早前在臺灣省收羅故國各大縣市視頻的時分，就有一個當地的伙伴多次跟我提到了連江縣。
文山北路
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她說，連江跟金門不一樣，金門離廈門很近，一到了夜晚，很多金門人都市去慈湖海岸看廈門的燈光秀。固然島上沒有任何廈門的元素，但是很多人都對廈門的景致一五一十。
慈湖海岸看廈門
與金門縣相反的是，在兩岸分治同一個縣份的連江縣上，到處都能看到福建省連江縣這些字樣，可島上的大多住民卻不是很了解大陸這邊的連江縣。
馬祖島
在馬祖島上放眼周圍，滿是茫茫的大海。“大陸連江”與“竿塘連江”固然同用一個稱呼，但是兩邊的交換顯然沒有金門和廈門那么的經常。
馬祖島俯瞰
信賴很多人一定會獵奇這招致連江“一縣兩制”的緣故，事變還得向前追溯到新中國建立初期。在事先，固然敵軍主力以前潰退至臺灣，但是東南方沿海的諸多島嶼仍然在他們的掌控之中。
金門島炮臺
由于新中國的水師初創不久，力氣照舊很單薄的。外加“八山一水一分田”的福建對交際通不便利，暫且包容不了大范圍航空兵的進駐。
馬祖島機場
1954年8月13日，我方決定自浙江東側的沿海逐次向南作戰，每次只選定一個最小最弱的敵占島嶼以求逐一攻破，力圖在1957年年底之前，將閩浙沿海的島嶼全部束縛。由于馬祖列島為海運要沖，是管束福州的緊張基地。蔣軍殘部在此派駐了一個師的兵力，這個師的總兵力接近兩萬人，外加美國的扶持，裝備十分精良。
馬祖島上的燈塔
就在我方為此次攻堅戰緊鑼密鼓地做準備之際，美方經過萬隆聚會會議向新中國表達了和緩場面的志愿。這關于飽受戰爭創傷，巴望療養生息的新中國來說顯然是有利的，馬祖戰爭方案隨之被暫且棄捐。
萬隆聚會會議會場
隨著兩岸小情況和國際大情況的厘革，金門、馬祖的束縛變得不再那么急迫。這些島嶼就像是孩子牽著媽媽衣襟的兩只小手，成了兩岸相反交換的轉乘站和紐帶。
臺灣101
接下去把視角轉到大陸連江。連江縣位于敖江入海口四周的一片盆地之中，周圍的巔峰把整座縣城包抄得結堅固實。
盆地中的連江
盆地中的連江
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這片盆地南北為5公里，東西為3公里，恰好能包容下一此中等范圍的縣城。假如城區想要持續擴建的話，就只能在敖江邊上沿江而建，不休到河流的出?？凇?/p>
敖江河谷
也正是由于連江多山地的現狀，轄境內的每一片盆地天然都有著它可被開發使用的代價，比力程范圍的就是與馬尾交界的琯（guǎn）頭鎮，山仔水庫卑劣的貴安溫泉度假區以及羅源灣南方新開發的可門經濟開發區。
琯頭鎮
貴安溫泉度假區
可門經濟開發區
即使連江縣可使用的平川這么地稀缺，可數十年前的連江，仍然擁有大片的農田、水網及建立得如火如荼的產業區。當時縣城的樣貌像是一個鎮子尋常，放眼望去，齊齊刷刷的一片頂著赤色瓦片的紅磚厝會合地分布在敖江的北岸。
連江老城
這一片地區以如今的縣當局為中央，路途呈環形放射式分布。你要是深化到連江的陌頭巷口，一定要光臨一下北路徑、萬福巷以及這歪歪扭扭的西渠路，這里就是連江縣老城的一環和二環。由于中國的都市方案多接納方格式路網，連江的老城卻接納環形放射式分布，的確不是很稀有。
環形放射式路途
連江的中軸線為縣府前線的八一六南路，1949年的8月16日是大陸連江束縛的日期，恰好比福州的“八一七”早上一天。前線的解擴大橋（原本的名字叫江南大橋）是連江縣最早的跨江大橋，為兩邊住民的交換立下了汗馬成果。
八一七南路
就在連江縣束縛的那一天早上，步兵二七八團某營從南岸向縣城倡導打擊。由于仇人火力點一時未察看到，加上炮排尚未抵達，沖向橋面的幾位兵士就地捐軀。
解擴大橋
橋對岸
為了把握戰機，參戰步隊應兵士們的劇烈要求構造了一批又一批的沖鋒敢死隊，均由于仇人火力劇烈而未獲告捷。隨后，兵士們改動了作戰戰略，一隊持續從橋梁邊沿匍匐摸爬潛伏的行進。另一隊用板車裝滿用于擋子彈的沙袋，隨車從橋面舉行推進。
從解擴大橋看敖江
解擴大橋
早上10點支配，我方發覺了敵方暗堡目標并用六零炮將其炸毀，隨后，連江縣城束縛。這些捐軀的義士們隨之被安葬在玉泉山上，并建有連江反動義士懷念碑以示懷念。
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敵方暗堡
連江縣城的修建形制由南向北呈門路式的過渡，第一門路就是我剛剛說到的呈環形放射式分布的老城區，蓮荷路是它與第二門路的分界線。
門路過渡
丹鳳路與蓮荷路之間的這一片地區，多為七層以內無電梯的修建形制，這片地區的衡宇多建于上世紀末的后十余年。
無電梯房
位于丹鳳路北邊茂密的高層修建建于21世紀初，這條路的西邊是一個五岔路口，正中圓形的花壇環島外表插著一塊碩大的傾銷牌煞是奪目。
五岔路口
另一端敖江路與丹鳳東路的交織路口是連江縣新城的商業中央，龍芝商業廣場、璟江大旅店與年代廣場是這里的三大商業地標。
璟江大旅店
尤其值得稱道的是年代廣場，它的樓體計劃十分具有特征。它的全體色彩為乳白色，由前線的商超和后方的寫字樓、旅店兩個地區構成，后方三棟大廈固然下方連在了一同，可大廈的主體局部卻是三個獨立的修建。
連江年代廣場
前線的兩棟樓像是兩位穿著風衣的妙齡女性，面劈面互相凝視著對方，后方的主樓像是久別相逢的老友相擁在了一同。想必這棟修建的計劃者定是空間縱深感十足的大師，擁有的想象力與勇于將其付諸于實踐的氣概氣派，關于一個縣城的修建來說，真實是難能憂傷。
連江年代廣場
市民們常去的休閑文娛場合為連江縣北部的人民廣場，這片公園全體呈網格式分布，東邊的石碑上用赤色的字體刻著“心想事成”四個大字。
心想事成
公園的正中央是一片方形的小廣場，正中圓形的地區中央立放著呈白色帆船樣的藝術雕塑，三片相相反式的帆葉伸開雙翼朝向正中挨近，為人們提供了一處遮風擋雨的場合。
帆船
說完了敖江北邊的主城區，敖江東南方側的高鐵新城就是我這次連江縣之行的最初一站。這一片城區還在開發之中，現在以前建成的大型公用項目為連江的高鐵站以及連江縣文明體育中央，其他的場合都已圈起待建，眼瞅著另一片高層修建即將拔地而起。
連江縣文明體育中央
人們如果從鰲峰大橋前去這里還必要繞很遠的路。近期，由城區連到斗門山腳下的含光廊橋以前建成，又為市民們提供了一處優質的休閑場合。
含光廊橋
就在斗門山的山頂上，坐落著一座始建于明萬歷16年（公元1588年）的含光塔。這座塔數百年來不休都是連江縣的標志和制高點，為連江城郊的一大勝景。
含光塔
含光塔又稱為斗門塔，它的高度為23.2米，八角七層，通身白色，除了下層翹角用花崗石之外，塔身、佛龕以及塔檐外挑均接納紅磚砌造，為舉國僅存的兩座樓閣式紅磚古塔之一，在中國修建史上有偏緊張的位置。
含光塔
據《連江縣志》紀錄: “斗門山在安慶里江之南岸，頂有含光塔，七層，明邑人吳文華造”。在1986年，連江縣建立局勘探這座塔時發覺，這座塔向東南方方傾斜了1度20分，塔頂已崩毀墜落，塔體毀壞也頗為嚴峻。于是于1987年，省文明廳與連江縣協同出資13萬元對這座明代古塔舉行整修，整修后就成了今天的這個樣子。
含光塔
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