2018年crv二手車價格（低于市場價的本田CRV，4年車賣12W車況不簡單）

原標題：2018年crv二手車價格（低于市場價的本田CRV，4年車賣12W車況不簡單）

　　一款成功的車懂得依靠人民群眾，把控品質、拿捏行情，從而俘獲一批忠實擁躉。而每一代人都有自己心中不可磨滅的利器，深植于心，封塵多年，每每提及不勝唏噓。

　　

　　客戶馬先生是一家連鎖餐飲店的老板，打電話給我們說需要二手車檢測服務，一輛本田CRV。他說一直對這車情有獨鐘，認為這車可靠、務實，但一直沒有機會購買。他之前一直開的是福瑞迪，上周賣了之后沒用幾天就找到了這輛CRV，想了了盡快開上這車的心愿，于是聯系了我們。跟馬先生確認好檢車時間后，我們結束了通話。

　　

　　早上八點，準時到達了馬先生發送的位置，之所以這么早，是馬先生想趁著上午把車弄利索了，他的店里還有的忙。待明白了意思后，我拿過了鑰匙開始就檢測，開始了爭分奪秒的進度。

　　

　　東風本田2017年10月制造，2018年1月上牌，發動機排量1.5，指導價20.38W，賣方售價12W。

　　

　　前保險杠看上去雖然很新，但還是從銜接處看到了不和諧之處，縫隙過大，明顯是拆裝后的痕跡，杠體表面有后補漆留下的顆粒，前保險杠有過更換、噴漆。

　　

　　機艙內是自然落灰，沒有清洗痕跡。

　　

　　前擋風玻璃更換，前機蓋底座有拆卸，合頁處變形，前機蓋也有過更換。

　　

　　前大燈固定螺絲拆卸且有副廠標識。

　　

　　大燈上端螺絲固定處有修補痕跡，前大燈有過更換。

　　

　　水箱框架固定螺絲有擰動痕跡，水箱、冷凝器日期與車輛出廠日不符，水箱框架、水箱、冷凝器有過更換。

　　

　　

　　前防撞杠梁固定螺絲擰動，有副廠標識，前防撞杠梁更換。

　　

　　

　　左右前縱梁均有褶皺、變形、鈑金情況。檢測到這已經完全可以判定此車為重大事故車了。

　　

　　發動機機爪有拆卸痕跡，估計是前部事故的沖擊造成。當時車頭可能塌陷了一部分。

　　

　　冷卻液低于標準刻度線，需要補充下了。

　　

　　

　　前減震固定螺絲拆卸，原廠漆線破壞嚴重，防火墻沒有異常，鈑金膠為原廠膠。

　　

　　車身骨架ABCD柱數值正常，骨架主體沒有異常。

　　

　　車身外觀檢測，后保險杠噴漆，前翼子板、后備箱蓋鈑金噴漆。

　　

　　后備箱雜物較多，拿出來后進行檢測，后備箱內部沒有泥沙、發霉、銹蝕跡象。

　　

　　后圍板完好，焊點為原廠工藝。

　　

　　

　　車輛內飾、座椅磨損嚴重，有污漬但沒有破損情況。

　　

　　表顯里程56909W公里，與后換輪胎的使用情況和內飾的磨損不太相符，此車有過調表。OBD檢測車輛有大量故障碼。

　　

　　各項電子功能均正常，中控屏有開裂。

　　

　　儀表臺外側固定螺絲有擰動，儀表臺有過拆卸。

　　

　　主副駕氣囊有更換痕跡。車內金屬件包括儀表臺骨架、座椅底部等沒有銹蝕、發霉痕跡，排除了此車水淹、火燒選項。

　　

　　底盤沒有托底、變形情況，后縱梁沒有異常。

　　

　　后圍板、后底板均正常；發動機、變速箱油底殼沒有滲油。

　　

　　客戶在檢測過程一直跟在旁邊，檢測到內飾部分的時候已經得知的縱梁事故和氣囊更換的情況，待全部檢測完成后，客戶跟賣方說這車他不打算考慮了，表示放棄購買，賣方說這車比市面上的便宜很多，買的話還可以再優惠些，客戶搖了搖頭還是拒絕了。

　　

　　對于二手車來說，口碑選擇與品牌定位固然重要，只不過，車輛的存在已然轉換成了另一種形式。檢測勘察則是二手車的硬道理，與賬面上的性價比相輔相成，一以貫之。