齊哥去年一月份發的帖子,真的很有用,事關卡友的健康問題,不可不用心呀。讓我們一起來看看:
這兩年一直受到各種慢性病的困擾,一直精神不振,在養病的期間我也針對一些病的特征做了一些小的對比測試,這次討論的不是車輛故障,而是因為開車久坐引起的慢性病之一——腰痛。
駕駛員大都有腰疼病
卡車中相對來講輕卡和中卡目前多數因為條件問題,多余振動很容易就從座椅傳遞到我們的腿部和臀部,在相對很難實現氣囊減震駕駛室的前提下,座椅的舒適性對于久坐的卡車司機來講很多時候比什么動力鏈可能都重要,當然有些重卡駕駛室的座椅受制于成本以及供應商問題也可能會不盡人意。在振動無法完全避免的情況下怎么能選擇一款舒適的坐墊也是一件不小的事。
為了讓腰椎能相對受到振動小點,這兩年因為尋找好點的坐墊,跑遍了宜家、淘寶、京東,再買了一個又一個的坐墊后,忽然發現家里一堆了。
一個好的坐墊,對于卡車司機來講得通風,得能有一定的支撐,得耐得住可能每天上下車的刮蹭,還得不能太貴,那么今天我就用我買的這些墊子做個簡單的說明吧。
家里到處是買來的坐墊
1美國骨得金坐墊
當時買的時候官方剛出。也沒有現在這個優惠,購買價格398元附近(現在99-198元),坐墊材料上來講為記憶海綿外敷絨布,整體造型為臀部腿部全包裹造型,中間為散熱孔,室內溫度25度左右情況下坐上去1分鐘附近,用熱成像儀觀察整體熱量分布很平均,說明相對包裹性能優異,但是坐墊邊緣過高,雖然對腿的支撐到位,但是整體散熱效果一般。而且這個墊子最大的問題是材料變形率受到溫度控制影響很大,冬季放在駕駛室內一晚上會非常硬幾乎沒有彈性,需要讓溫度上升到一定溫度下才能有效的起作用。
2天然乳膠打孔加三明治網格坐墊
因為之前只是買的乳膠墊,太軟基本上沒有什么支撐,緩震效果不錯但是坐上去容易滑,而且通風一般,后來又加裝三明治材料提升一定的支撐力(體重輕的話可以考慮不需要),因為缺乏有效分散支撐所以實際上腰椎作用在臀部上的力還是相對比較集中。
3出口記憶棉加凝膠組合
該產品在阿里巴巴上采購,相對記憶棉的部分性能和骨得金的產品性能接近,因為有兩塊成型凝膠附著在臀部著力區,相對這個區間散熱好點,但是因為整體通風不好,所以夏天坐時間長的情況下還是效果一般,凝膠相對可以讓接觸面的皮膚溫度降低一部分。
4richfly的硅膠中空球狀透氣墊
采用雙層充氣球狀支撐,讓空氣成為壓縮支撐實現相對臀部受力平均,并且因為多排球狀支撐也實現了相對通風效果,采用硅膠材料在清洗方面很方便同時可以防滑。缺點是部分情況下充氣球狀因為粘接問題容易引起漏氣,冬天初次使用相對雖然彈性方面不會引起問題但是溫度偏低,而且坐墊初次坐上后體感比較怪異。
5richfly定制版蜂巢網格硅膠類型
坐墊采用網格狀6邊形狀態,整體厚度3公分附近,底部有間隔凹槽實現網格孔下部空氣流通,同時因為坐下后網格腔體和臀部之間形成空氣團,在相對振動的情況下可以起到緩釋作用,同時硅膠本身的柔韌性也可以相對比較好的分散體壓,缺點和上一個同樣是冬季會體感涼,而且這個坐墊因為尺寸問題也不太適合卡車座椅,因為等高度所以在坐上后部分腿部邊緣會感覺不好,網格目前還是偏大,而且格柵比較厚,如果可以再薄一些同時網格做小密度增加邊緣如果再造型一下,可能效果會更好一些。
6純凝膠坐墊
采用整體高分子凝膠塊為坐墊本身,外部套網眼布,同樣為出口產品,因為凝膠的特性相對溫潤支撐也不錯,體壓分布效果很好,缺點是不通風,雖然可以帶走一定熱量但是無法緩解夏天的需要,而且冬天墊著就像坐進冰窖一樣,同時太重。在尺寸本身不大的情況下重量達到3公斤附近。
7韓國百安舒凝膠坐墊
就尺寸來講460*420*25基本符合座椅尺寸,而且因為是凝膠成型蜂巢類型同時上下不等距設計,保證了足夠的支撐同時還可以保證整體通風效果,缺點也是相對冬天比較冷,想墊的話需要先駕駛室熱了后再墊。同時外部覆蓋網格布,底部有硅膠粒防滑處理。目前是整體7個坐墊中最貴的產品,有卡友用升級到坐在屁股下面測試在車輛開動的情況下并未破碎。說明有足夠的包裹性和相對承壓面。
很多座椅在相對通風不好的情況下在夏天的時候很容易出現下圖中的一些情況,在車輛座椅并不是通風座椅的情況下如何保證自己身體更舒服更涼爽還是值得大家一起討論。
7款坐墊大比拼
通過相對主觀評價要求的幾個特征類說明,這7種坐墊的部分對比就可以簡單的用圖表來體現一下:
這次主觀評價中,百安舒坐墊相對得分最高,但是價格也最貴,淘寶目前售價在750-880不等,當然這個價格要低于同類型日本皆樂頓產品一半以上,但也足以讓很多卡友望而卻步。而richfly得網格硅膠產品也緊隨其后,但是產品就我個人來講如果想應用在卡車坐墊上的話還需要進一步改進,并且甚至可以延伸到卡車臥鋪領域,這是一個不錯的選擇。因為沒有壓力感應測試設備,所以目前暫時只能用熱成像技術來實現部分主觀評價而非壓力測試類型的客觀評價體系。所以還有很多可能性問題還有待考究。
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