離任6年后，原東風雷諾市場銷售部部長熊毅接受調查

離任6年后，原旭風雷諾市場販賣部部長熊毅承受觀察

中青報·中青網見習記者王志遠

據國度監委駐旭風汽車團體僅限公司監察專員辦公室、十堰市監察委員會消息：原旭風雷諾汽車僅限公司市場販賣部部長熊毅涉嫌嚴峻職務守法犯法，向國度監委駐旭風汽車團體僅限公司監察專員辦公室主動投案，經湖北省監察委員會、十堰市監察委員會指定，現在正承受十堰市鄖陽區監察委員會監察觀察，并接納留置辦法。

旭風雷諾是旭風汽車團體僅限公司（以下簡稱“旭風公司”）與法國雷諾汽車組建的合資企業，建立于2013年12月16日。首款國產車型科雷嘉于2016年3月18日上市，隨后連續上市了科雷傲、科雷繽，并推出一款電動車型e諾。

2016年-2019年這4年，旭風雷諾的銷量分散為36525輛、72188輛、50109輛、18607輛。在暫時的4年販賣期里，旭風雷諾總計販賣了不到18萬輛汽車。

2020年4月14日，因策劃業績不佳等緣故，旭風雷諾公布中斷運營。2020年7月，旭風雷諾更名為旭風汽車（武漢）僅限公司，成為旭風公司旗下全資子公司。

公開材料體現，熊毅大學畢業后進入旭風公司，先后在神龍汽車、旭風日產、旭風雷諾三大合資企業事情。2015年5月，熊毅承繼旭風雷諾市場販賣部部長。2016年5月，熊毅分開供職長達19年的旭風汽車體系，轉投汽車類資訊與社區網站越野e族，承繼首席運營官。

2018年-2020年間，熊毅事情變動經常，分散在三家車企任職：2018年4月承繼寶沃汽車團體營銷公司總司理，2019年6月承繼長安福特舉國販賣辦事機構副總裁，2020年8月承繼江鈴福特乘用車販賣辦事僅限公司總司理。2021年8月，熊毅因一局部緣故去職。

熊毅自2016年5月分開旭風雷諾，至今已有6年，而旭風雷諾“解散”也已凌駕兩年。值得一提的是，2016年接替熊毅，承繼旭風雷諾市場販賣部部長的陳曦，在2021年8月就已承受監察觀察；熊毅在任時期，曾承繼旭風雷諾市場販賣部部長助理的瞿剛（后跟隨熊毅前去越野e族、寶沃等公司），也在2021年8月被觀察。

據記者了解，陳曦承繼市場販賣部部長也僅僅兩年多。2018年10月，陳曦從旭風雷諾去職，加盟造車新權利博郡汽車，承繼市場營銷和販賣副總裁；2020年3月，陳曦承繼奇瑞汽車星途品牌營銷中央總司理，直至2021年被觀察。

一位業內人士報告記者，陳曦、瞿剛、熊毅這三名被查職員賣力的是市場販賣和營銷板塊，也是權利會合的糜爛“重災區”。三名職員均在去職多年后被查，可以看出旭風公司的反糜爛事情力度。

6月29日，在旭風公司2022年年中黨風廉政建立事情會暨紀檢體系表彰會上，旭風公司黨委書記、董事長竺延風表現，要堅持一體推進不敢腐、不克不及腐、不想腐同時發力、同向發力、綜合發力，堅持懲治糜爛高壓態勢，深化展開專項辦理，以案為鑒、以案促改、以案促治，完滿防備糜爛的機制和伎倆，培養耿介文明。

旭風公司紀委書記、國度監委駐旭風公司監察專員溫樹忠表現：“懲戒是伎倆，辦理是目標。我們堅持高壓懲治，不但是為了掃除企業里的‘蛀蟲’，更緊張的是以辦案促進整改、以監催促進辦理，從源頭上壅閉企業羈系毛病，緊縮糜爛活著空間，防備化解重暴風險，進而保證企業高質量提高?！?/p>

責任編纂：王京輝

泉源：中國青年報客戶端