【寧靜洋汽車網 評測頻道】假如人生中一定要有一臺既能帶你奔走風塵又能在都市中穿越自在的車，那一定要是一臺SUV。而SUV中假如要選擇一臺車的話，那斯巴魯傲虎（詢底價|查參配）依靠著超高顏值、功能全盤、跨界特性等諸多特點會成為你的不二之選。正所謂打鐵還需本身硬，它畢竟憑什么才能來感動我們呢？今天就隨我一同來好好領教一下吧。
傲虎 2022款 2.5i 旗艦版 EyeSight車型首頁|參配|圖片|點評|論壇|經銷商 商家報價：暫無報價 | 分期購車獲取低價 |
外表;彰顯地道SUV天性
新車基于斯巴魯SGP模塊化平臺打造。外表方面，活力和刁悍的計劃理念體現了堅固感和活動感，年輕化、潮水化的功效設置也十分全盤，有一種跨界車型的既視感，關于年輕人來說的確有著很強的吸引力。
車身尺寸方面，斯巴魯傲虎的長寬高為4880*1875*1675mm，軸距為2745mm。如此的數據水平相較于同級別車型照舊具有一定上風的，尤其是關于后排搭客的空間體現會愈加精良。
內飾：活動與科技的團結
內飾方面，斯巴魯傲虎大面積接納了軟質質料包裹，關于奢華氣氛的提升有很大協助，并且11.6英寸中控車機大屏在科技質感的營建上也恰到利益，實用性功效十分全盤，并且利用邏輯簡便直接，關于駕乘者來說無疑是很好上手的。
空間：空間儲物才能出眾
全體空間儲物才能可以給一個很高的分數，多變的儲物空間提升了很好的實用性。寬饒的皮質座椅添補物軟硬適中，提供了很好的承托支持性。別的，得益于2745mm的車身軸距上風，后排搭客腿部空間取得富裕開釋，遠程行駛也不易產生疲勞。后備廂最大容積可拓展至1726L，其綜合乘坐體現及裝載才能還好壞常精良的。
動力：動力儲存很富裕
斯巴魯傲虎搭載了一臺2.5L天然吸氣倡導機，并且相對老款增長了直噴體系，使其緊縮比從10.3提升至12，其最大功率為124kW，最大扭矩252N·m，與倡導機婚配的是可模仿8擋的CVT變速箱，確保了其行駛平順性及燃油經濟性。
愉快的增速體驗十分的線性，不但初段呼應敏捷，中后程的持續輸入才能也十分到位，動力儲存還好壞常富裕的。油門踏板行程不長，隨踩隨有的增速快感乃至讓你很難想象這是一臺SUV車型的增速快感，加上可模仿8擋的CVT變速箱換擋十分平順，完全沒有頓挫的征象產生，的確行家駛質感以及溫馨性上有著本人過人的場合。
轉向力度傾向輕柔，平常駕控愈加游刃剩余一些，并且輕柔的轉向手感并不影響它精準的指向性，而隨著駕駛形式的切換，轉向力矩也會隨之產生厘革，確保了駕駛員在低速行駛的機動性以及高速行駛時的安定性，可以提升駕駛員的駕駛決計。
隔音降噪體現相反精良，尤其是高速行駛時，倡導機轉速雜音克制的很出色，車內并沒有遭到分明的干擾。而風噪以及胎噪均在可承受范圍之內。全體的NVH安謐性體現切合一臺高端SUV車型的水準。
底盤懸掛在都市路途行駛時關于溝坎帶來的震動過濾很直接，懸掛緊縮回彈聽從很高，即使是顯現一連高頻震動時，車內也沒有顯現僵硬的彈跳感，可以看出它的這種都市化的調校作風，確保了我們在平常路途行駛的溫馨性。
而它在輕度越野以及遠程穿越的才能相反也十分強壯，依靠這全時四驅的機器布局讓它即使在非鋪裝路面，乃至是一些角度較大的陡坡和炮彈坑時也能輕松應對。
關于輪胎附著力較低的雪地抬升駛，車輛并沒有顯現打滑的跡象，翻越一些陡坡也相反輕松，動力呼應很直接，加上它有著寬容度很高的接近角以及分開角，并沒有顯現為難的托底征象，分析它行駛在一些繁復路況時也能應對的很冷靜，經過才能照舊取得一定的。
功能測試：
增速測試：
0-100km/h 增速時間：9.73秒
增速測試接納常規的彈射起步形式，并且將車調停至活動形式且關閉車身安定體系，起步轉速控制在2000rpm時開釋制動踏板，并傾力踩下油門踏板，由于四驅車的特質，四條輪胎牢牢捉住地表，沒有顯現任何打滑的跡象，全體姿勢堅持十分妥當，終極的9.73秒破百的實測成果，和官方數據比力切合。
制動測試：
100-0km/h 制動距離：40.92米
制動力體現相對出色，由于車身整備質量較輕，傾力踩下制動踏板后，車身姿勢堅持的十分安定，前懸充足緊繃，并沒有顯現善始善終的以為，團結冬每天氣及路面摩擦力等要素，終極的實測制動距離40.92米，成果在這個級別中體現還好壞常精良的。
雜音測試：
NVH安謐性體現比擬上一代車型有分明提升，倡導機怠速聲在車內感官上體現會愈加寧靜，實測數據怠速形態下為41.8dB，60km/h為58.8dB，80km/h時為63.4dB，120km/h時為69.2dB。
繞樁測試：
固然斯巴魯傲虎的車身高度較高，但緊致的懸掛支持體現仍舊很踏實。我們實測繞樁車速最快可達68km/h，車輛在反復打朝向時并沒有遭到側向G力過大的干擾，懸掛支持很有韌性，而當顯現重心轉移時，輪胎也沒有顯現打滑的跡象，四條輪胎牢牢的捉住地表，假如當你的車速過快時，車身安定體系到場的會十分及時，確保仍舊在駕駛員的可控范圍內，關于它在如此高強度、高負荷的極限測試形態下的操控體現以及懸掛支持體現照舊值得歌頌的。
編纂總結：一番測試下去，可以一定的是斯巴魯傲虎的確是一臺可以統籌越野和平常的多用處車型，并且在每一個獨立范疇中的綜合體現也十分亮眼。而如此的成果一定也離不開它幾乎完善的動力婚配以及安定的四驅體系，這大概才是斯巴魯不休備受消耗者所喜好的緣故，而傲虎恰好就是在這個級別以及這個價位中體現最為全盤的車型，讓你真的會有種能上刀山下火海的才能，以是假如您的預算在30萬元支配的話，那么這臺斯巴魯傲虎一定是一個十分不錯的選擇！
克日起至2022年6月30日，同品牌車型置換/增購斯巴魯傲虎，可享10000元置換/增購補助。同時，斯巴魯還特別推出了“無償基本保養無憂方案”，5年或75000km內可享用15次無償基本保養，基本上處理用戶的后顧之憂。別的，斯巴魯車主還可置辦包含廠家質保期在內的最長6年或20萬公里（先到為準）的品牌延保辦事，讓終期用車愈加安心。（圖/文/攝：寧靜洋汽車網 張巖）
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