“低趴”可不低調，咱也了解點改裝文化——HellaFlush

“低趴”可不低調，咱也了解點改裝文明——HellaFlush

很多車友常常會問到，我們節目中常常會有外表改裝，輪轂改裝，為什么沒見過一次姿勢改裝，大輪轂，大傾角，低趴呢~

的確節目里的改裝方案，但是都是泉源于你我身邊的車主，老百姓，在預算富裕的基本上，很多車主都市提到兩個詞“功能”“低調”，畢竟改裝文明的普及，以及干系的劃定，多種多樣的改裝情勢更多來自影視作品和賽場。

今天我也半學習半梳理，給各位聊聊常常提及的一種不低調的改裝情勢——Hella Flush【海拉風】Hella Flush，Hella是Hell of的縮寫，譯：“特別的”“十分的”“相對的”“超等的”；Flush譯“齊平”。

Hella Flush改裝作風就是我們常說的低趴改裝，指輪轂或輪胎的外表與輪眉外表齊平的形態，齊邊的以為，hella flush這種改裝作風開始是由潮水界的幾個潮水年輕人創造的。靈感泉源是漂移賽車。Mark Arcenal, Andy, Jerry三個亞裔年輕人在美國加州主理潮水品牌fatlace，并且他們都熱衷于汽車漂移活動。之后這幾位潮水人士就開頭模仿這種作風，并把他們本人的漂移練習車向這個作風上挨近。事先他們沒有給這種作風起任何名字，直到一天他們的此中一員Jerry在看到剛剛打造好的漂移戰車時隨口說了一句：“Damn, this thing is HellaFlush!" 自此HellaFlush由此得名。

Hella Flush作風的硬性目標：

1:輪胎或輪轂和輪眉必需在一條線上，可以是直線，也可以是斜線。（思索到第二條，那么它必需是“斜線齊平”）

2:輪胎或輪轂與輪眉零漏洞。（如想告竣此項，就必需調停輪轂傾斜角，并調停輪眉）

3:盡約莫的低落車身（無論你用什么辦法）

尋常來說分德系和日系，

比如VAG(群眾家屬)、

Bimmer（寶馬車系）、

JDM（克日本國內市場）。

這內里大局部是一些漂移車型，列如本田S2000，馬自達RX系列，日產Z系列等等的后驅車型。

現在改裝HellaFlush作風在低落車身的直接辦法就是改換懸掛。而改換的懸掛又分為絞牙避震敦睦動避震兩大類。

絞牙避震可手動調停上下，某些車型經過將絞牙避震調至最低位就可以完成接近Hella的高度，這是輪胎假如堅持齊平輪眉的話，那么委曲接近HellaFlush作風，但是高達要說的是，這只是接近而不是最地道的HellaFlush。

固然我們節目中不休顯現KW V3，但是真的在改裝市場很火熱

絞牙避震低落的極限畢竟僅限，要做到真正HellaFlush的低趴，很多玩家選擇了愈加極致的氣動避震（也稱為氛圍懸掛）。簡便說，氣動避震經過緊縮機往避震器中沖放氛圍的原理來完成“舉升”或“低落”車身的作用。并且氣動避震由于其調停自在度更高，因此可以完成更為徹底的HellaFlush姿勢。

但是固然氣動避震的采買，安裝，專車自用我們都可以經過找正軌的改裝店來處理，但是氣動避震照舊有些不成制止的瑕疵的，像后備箱會安裝氣罐占用空間，不相宜于劇烈駕駛，氣囊的使用壽命，南北邊溫度濕度差別化招致的水汽和冬天的水汽凝結【經過加裝水汽分散器，以及定期的反省保養】，固然這些在HellaFlush的發熱友眼中都不算什么，渴望各位經過了這次解說，對HellaFlush

這種改裝作風有了一定了解，那JDM、大阪JDM、美規、VIP、Hella Flush、326、爆龜（暴規）、暴走族、姿勢、走街、競技、痛車、浮世繪、功能、恐高癥、漂移、DUB、onikyan下次想聽聽大概想了解那種作風呢，由您來定。