【有車今后 新車】克日,我們從官方渠道得悉,新款奔騰C級正式上市,價格區間為33.48-37.88萬元。新車除了對設置方面舉行了調停,價格方面也有所下降。除此之外,奔騰C 350 eL插混版本車型的價格和設置也舉行了調停,價格為40.88萬元起。
一句話點評:
奔騰C級在品牌影響力、外表和內飾計劃方面,都要比競品車型更出色一些。
優點:
1:奔騰的品牌影響力較大。
2:車內的氣氛燈后果出色,深受年輕人的喜好。
3:擁有插電混動車型,給消耗者帶來了更多的選擇。
4:價格有所下調,更具誠意。
不敷之處:
1:比擬同價位的新動力汽車沒有分明的上風。
這次改款,車輛的外表并沒有太大的改動,照舊誰人熟習的“小S級”作風。這次的奔騰C級“260”車型和插電混動版車型的行車紀錄儀變為選拆卸置,價格為1800元。奔騰C級作為一款更傾向年輕化的車型,還提供多種顏色供消耗者選擇,可以說是天性化十足。
(圖為老款車型)
新車還提供了3種作風的18英寸合金輪圈,視覺后果均較為出色。在車身尺寸方面,奔騰C級的長寬高分散為4882×1820×1461mm,軸距為2954mm。
我一局部以為,奔騰C級除了品牌影響力之外,內飾是第二有吸引力的場合,尤其在夜晚將氣氛燈點亮之后,讓小哥哥和小姐姐都愛不釋手。新車還裝備了第二代MBUX智能人機交互體系,利用邏輯和功效的豐厚水平體現均較為出色。
在動力方面,新車仍舊搭載一臺1.5T倡導機+48V輕混的動力體系,最大輸入功率為125千瓦和150千瓦,峰值扭矩250?!っ缀?00牛·米;傳動體系婚配一臺9AT變速箱。奔騰C級的插混車型接納2.0T倡導機+電機的動力組合,最大輸入功率230千瓦,峰值扭矩550?!っ祝琖LTC工況下純電續航里程為105公里。
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