“消失”的中糧我買網

“散失”的中糧我買網

中國網科技2月21日訊(記者 單征宇)自赴港上市未果之后，以前的生鮮電商領軍者——中糧我買網看上去有些意氣低沉，在群眾眼前如“散失”尋常，特別在進入2019年之后，幾乎在媒體沒有一篇報道。中國網科技了解到，中糧我買網背靠中糧團體，擁有強壯需求鏈支持是其最大上風，但令人不解的是，這并沒有協助其提升市場中心競爭力。

而隨著生鮮電商行業進入線上、線下增速交融階段，各平臺精密化運營才能不休提升，中糧我買網仿佛不僅未發揚本人天生上風，反而離“第一梯隊”漸行漸遠。

業務歷程緩慢

漸漸跌出市場“第一梯隊”

創建于2009年的中糧我買網是最早那一批的生鮮電商平臺之一，早前的我買網依托著起步早、資源富裕等紅利敏捷提高成行業領頭，但隨著本錢市場的崛起，生鮮電商成為投資藍海，中糧我買網也被不休崛起的厥后者遇上。

客歲，在新批發的海潮，生鮮行業使用社區團購、線上線下舉國連鎖等辦法探究，一年融資近120億元，再次迎來風口。但中糧我買網卻有點兒日漸“低沉”，中國網科技19日從第三方機構易觀千帆監測數據得悉，停止2018年12月，中糧我買網APP活潑人數僅為55.7萬。

數據泉源：易觀千帆 制表：中國網科技

一位生鮮電商行業內里人士對中國網科技泄漏，背靠騰訊、阿里、京東等平臺的逐日優鮮，盒馬鮮生、京東抵家等，經過精密化運營，極大取得了消耗市場承認，反觀只在需求鏈具有上風，其他各方面環節均處于弱項的中糧我買網，漸漸淡出群眾消耗視野也是真理之中。

中國網科技了解到，由于生鮮電商業務范疇對冷鏈物流、生鮮儲存要求很高，以是各家平臺屢屢都在“虧本策劃”，但由于生鮮產物的特別性，且擁有較高的反復置辦率，屢屢成為電商和批發業巨頭們最看中的消耗市場之一。

依據電子商務研討中央監測數據體現，自2016年起，生鮮電商便堅持著凌駕40%的超高增長率，至2018年其市場范圍已增至2000億。而據《贏商網》2月12日對外公布的統計信息體現，停止2018年，阿里旗下盒馬鮮生開店數目達109家，永輝超市旗下超等物種開店數目達73家，作為厥后進入生鮮電商市場的京東，旗下7fresh也有7家門店已開業。

反觀中糧我買網，其線下的開店消息卻寥寥無幾。關于這種情況對否與平臺的全體戰略有關，中國網科技向我買網求證時，對方并未予以回復。不外，中國網科技注意到，中糧我買網也曾高調攜手抖音打造過“電商年貨節”，意圖進軍優選市場范疇。別的，中糧我買網也在京東、天貓上開設了官方旗艦店。

電子商務研討中央主任曹磊承受中國網科技采訪時表現：“生鮮電商市場現在已被阿里、騰訊兩巨頭步隊中商家和別的幾家朋分，而巨頭派系擁有分明上風，將來不掃除巨頭會掀起價格戰的約莫。一旦價格戰開打，首當其沖的就是燒不起錢的中小商家?！?/p>

曹磊以為，食品生鮮行業競爭日益白熱化，為了站穩消耗晉級“新風口”，產業龍頭紛繁增速在“新批發”范疇的布局。至于垂直電商企業，在布局“新批發”方面，必要針對性地處理“消耗新痛點”，經過“自有品牌+獨家販賣權”等情勢，處理消耗者面臨的消耗天性和品格良莠不齊等困難。

一連喪失攔阻上市

打破已往范圍成唯一出路

除了離市場“第一梯隊”漸行漸遠，自客歲上市未果消息被媒體曝出之后，關于何時重啟上市方案也不休是業內跟蹤眷注的重點。19日，中國網科技登錄港交所網站看到，中糧我買網招股書信息仍處于“沒效”形態。

但據證券人士向中國網科技稱，“沒效”并未料味著公司上市失敗。按港交所上市端正，“沒效”屬于IPO“沒有歷程”的一種，別的兩種形態分散是“被回絕”和“撤回”，而“沒效”形態相當稀有，但是企業何時重啟上市方案，這還需看企業自怎樣方案。

至于上市遇阻緣故，中國網科技了解到，業內廣泛以為與已往比年業績喪失、市場不休被友商蠶食有關。依據中糧我買網招股書體現，在2014年、2015年和2016年，公司一連三年都顯現喪失，分散到達6.31億元、9.78億元和8.87億元。從2014-2017年上半年，中糧我買網在三年半間累計凈喪失達33.35億元。

市場層面，業內人士分析指出，關于擁有國企背景的電商平臺來說，強壯的需求鏈是平臺拓張市場的最初上風，平臺中的自有品牌在國企背書的情況下可獲取消耗者的承認和信任，但電商平臺想要堅持持續的獲客才能，就必要有不休擴展新品的才能，而這些電商平臺不休難以掙脫原有的運營辦法，聽從緩慢是最大的痛點，拓展品類的速率遠遠跟不崇高量增長的速率，終極招致消耗者不休流失。

曹磊對中國網科技泄漏，中糧我買網進入生鮮市場時間比力早，但行家業競爭劇烈時，卻不休落伍于友商，而行業內廣泛存在的喪失征象離處理之日還遙遙無期。上市遇阻不僅讓我買網愈加困頓，還招致其提高的潛力不敷。

在曹磊看來，中糧我買網只能把握好現有資源，打破已往范圍，器重品牌和營銷，必要時調停配送鏈條以及面向大客戶販賣，尤其是經過鋪設點位大概與生鮮市場互助，創建分銷形式以處理運輸本錢過高成績，約莫能尋覓到一條出路。