上世紀80年代初期，我國以易貨商業的辦法入口了一批菲亞特126P小轎車。菲亞特126P為波蘭引進菲亞特消費線消費的兩門四座微型轎車，并不適互助為公事用車，但也因此成為第一批供一局部消耗的汽車產物。
北京汽車博物館保藏的菲亞特126P
這款0.65升排量、看起來比如今的兒童玩具車大不到哪兒去的微型車，論氣度比不上“大紅旗”，論力氣比不上“老束縛”，卻因其“經濟耐用、利用便利、寧靜溫馨、城鄉皆宜”的產物特性，滿意了我國第一代家用轎車消耗者的需求，而這四大特性，放在今天照舊大局部消耗者購車的參考標準。
也正是從菲亞特126P開頭，人們開頭承受將汽車作為一種家用消耗品——只管4000元起的售價在“萬元戶”的年代也可謂奢靡品。更緊張的是，這款小車開啟了汽車的“消耗年代”?？梢哉f，如今每年2000多萬輛新車、凌駕4萬億元批發額的宏大市場，正是由這輛小車撬動起來的。
文/楊錚
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