南京交通(南京都市圈綜合交通網總里程超11萬公里)

南京都市圈綜合交通網總里程超11萬公里

11月24日上午，南京都市圈交通專委會合會在南京召開，江蘇省、安徽省交通運輸廳分管向導，南京都市圈“8+2”成員都市交通運輸、城際軌道、場合鐵路辦理部分賣力同道列席聚會會議。

聚會會議修訂并經過《南京都市圈交通專業委員會章程》，回憶總結比年來南京都市圈交通一體化提高成果，交換研討南京都市圈交通一體化評價、綜合交通運輸體系方案事件，協同策劃南京都市圈交通事情目標和重點職責。

比年來，南京都市圈成員都市（區）交通運輸部分持續增速構建布局公道、功效完滿、互聯互通、運轉高效的綜合交通運輸體系?，F在，南京都市圈以前完成高快速鐵路設區市節點通達率100%，縣縣通高速公路。停止2022年底，都市圈綜合交通網總里程打破11萬公里。

《南京都市圈提高方案》中提出，到2025年，南京都市圈基本辦法互聯互通水平位居舉國前線，城際“斷頭路”全盤消弭，省際航道愈加流通，都市圈軌道交通基本成網，南京與各都市之間完成1小時通達的提高目標，努力于協同打造“暢達都市圈”，協同建立一體化綜合交通體系。南京市交通運輸局局長宗仁先容，圍繞方案目標職責，比年來，南京都市圈持續推進交通一體化提高后果。自方案批復以來，南京都市圈高快速鐵路、高速公路里程分散新增101、318公里。停止2022年底，都市圈高速公路里程達3346公里，都市圈綜合交通網總里程打破11萬公里。交通部分增速推進沿江、滬寧—寧合、寧蚌—寧杭、寧淮—寧宣等射線通道和淮揚鎮宣、合蚌淮鹽、合蕪宣杭等環線通道買通，加強都市圈鐵路、公路、航道統籌方案建立。

宗仁先容，比年來，互聯互通的軌道交通運輸體系正在南京都市圈增速構成。本年9月，隨著滬寧沿江高鐵通車運營，都市圈鐵路運營里程到達2840公里，此中，高快速鐵路里程近1600公里，面積密度分散約為長三角和舉國的1.3、5.6倍。滬渝蓉高鐵合肥至南京至上海段、南京至淮安、南京至宣城鐵路等項目正增速建立，南京北站方案來年上半年本性性開工。都市圈市域（郊）鐵路建立正有序推進，2021年底首條跨市域軌道交通線寧句城際通車，寧句同城化邁出本性性步伐；同年底寧馬、寧滁、寧揚城際三線齊開工，本年6月寧滁城際（滁州段）靈識運營。停止現在，南京、蕪湖、滁州累計靈識17條都市軌道交通線路，里程達557公里。

現在，南京都市圈高快速鐵路設區市節點通達率100%。南京與都市圈其他都市（除淮安、揚州和宣城外）完成高快速鐵路直連。除淮安外，南京與都市圈各市基本完成高快速鐵路1小時到達，巔峰期南京與鎮江、滁州往復頻率均小于10分鐘/班，除宣城外南京與都市圈各市往復頻率均小于20分鐘/班，基本構成公交化運轉。“一日生存圈”“一小時通勤圈”正增速構成。

南京與周邊都市的接洽日益嚴密，寧合高速公路完周全線八車道通行，寧馬高速公路江蘇段改擴建、寧宣杭高速高淳至宣城段建成通車，寧滁高速也在增速推進。都市圈內都市互聯互通水平持續提升，溧寧高速江蘇段、鎮江五峰山大橋南北接線通車運營，天長—潛山、儀征—祿口機場高速正增速建立中，南京都市圈環線高速已被歸入《國度公路網方案》，“斷頭路”“瓶頸路”持續買通，現在都市圈已完成“縣縣通高速”，省際高速公路接口數達16個。不僅云云，跨江交融是都市圈一體化提高的重中之重，比年來過江通道建立步入快車道?，F在都市圈已建成過江通道19處，在建7處。在建立中還注意通道資源高效集約使用，都市圈內已建和在建通道中共有6處為公鐵兩用跨江大橋。

不僅云云，跨江交融是都市圈一體化提高的重中之重，比年來過江通道建立步入快車道?，F在都市圈已建成過江通道19處，在建7處。在建立中還注意通道資源高效集約使用，都市圈內已建和在建通道中共有6處為公鐵兩用跨江大橋。

顛末兩年多來的交通一體化協同提高，南京都市圈的海江河聯運上風明顯，通江達海的內河主線航道已成網暢聯。內河航運才能大幅提升，都市圈內已擁有5個億噸大港?，F在，南京都市圈“一主三輔”的古代化機場體系也以前漸漸成型，擁有南京祿口機場、揚泰機場、淮安漣水機場、蕪宣機場4座民用運輸機場。國內國際航班航線正增速規復，2022年都市圈機場客運航線聯通舉國121個都市，貨運通航舉國31個都市，4個運輸機場在國內機場客貨運量排名均持續上升。

在同城化運輸辦事方面，南京都市圈累計靈識毗連公交50余條，極大便捷都市圈住民跨城出行。一致開放的交通運輸市場正在增速構建。現在，路途運輸、旱路運輸等10類電子證照完成共享互認。依托寧句城際（南京地鐵S6號線）實行的跨市域軌道交通運營和執法辦理場合性辦法，成為創新設立的舉國首個跨地區協同立法法例。

現在，南京都市圈交通專委會持續動態監測南京都市圈綜合交通運輸體系提高情況，一連兩年展開交通一體化評價事情，展開《南京都市圈綜合交通運輸體系方案》《南京都市圈多條理軌道交通體系方案》等研討事情，將進一步協同策劃交通一體化提高藍圖。

揚子晚報/紫牛訊息記者 笪越

校正 盛媛媛