【愛卡汽車 評測原創】
在自主品牌SUV市場中間，10-15萬元支配的級別，是產物掩蓋量最大，也是老百姓選擇最多的區間，這也促使各大廠商紛繁在該市場發力。長安歐尚X7于11月29日正式上市，從之前公布的7.99-11.99萬元預售價來看，在自主緊湊級SUV市場中具有不小的競爭力，但關于長安歐尚而言，長安歐尚X7絕不是要靠價格搶占市場，而是要打形成一款“高質價比”的車型，在價格具有上風的條件下，更要用出色的產物來感動消耗者，這不僅是長安歐尚X7的亮點地點，也是長安歐尚以用戶為主導的全新的品牌理念。
長安歐尚X7是品牌全新戰略下的第三款產物，處于競爭最為劇烈的緊湊級SUV市場，面臨哈弗H6、吉利博越等浩繁先輩車型，無論是產物的計劃，照舊高科技化的使用，長安歐尚X7都不落弱勢。
長安歐尚X7能帶來云云強的新穎感，得益于歐尚家屬的全新計劃，帶來愈加活動潮水的外型，由此順應當下年輕化的消耗市場。
整車的計劃接納“仿生天然”的計劃理念，中網的“云鷹之翼”暗骨式格柵形似水紋動搖，極富計劃感，車頭的兩側尖利的折角線條，計劃富有很強的活動感。
在前保險杠的地點，可以看到毫米波雷達的預留位，長安歐尚X7將來搭載的駕駛幫助功效，可完成L2級的主動駕駛幫助。
“冰晶之瞳”的前大燈與中網線條融為一體，外型計劃略顯暴虐，LED遠近光一體大燈為全系標配全系標配，并且帶有主動大燈、延時關閉功效，進一步提升用車的便宜性和實用性。
長安歐尚X7的車身尺寸為4705*1860*1720（mm），軸距到達了2780mm，比擬同級的緊湊級SUV來說，具有壓倒性的上風，這也讓它的車身看起來愈加個高，更像是一輛中型SUV該有的姿勢。
前后門使用了全包式的計劃，便利搭客上下車，制止蹭臟褲腿，這種細節的計劃固然不起眼，但卻能起到十分實用的作用。
此次測試的頂配車型，搭載了20英寸的輪轂，活動化外型投合整車的定位。輪胎使用了小巧御風系列，尺寸為235/45 R20，這個尺寸的輪胎在同級別中照舊比力少見的。
主駕駛地點提供了無鑰匙進入功效，它具有十分強的便宜性，下車后車輛會主動鎖閉，當鑰匙接近車輛時可主動解鎖。
尾部外型相反展現出寬饒的后果，中央的鍍鉻條與兩側的尾燈相連，和車頭的計劃作風相照應，底部的護板和排氣鍍鉻裝飾，為車尾舉行遮掩。
尾燈相反接納了全LED光源，共同內里共同的外型計劃，點亮后的后果極具辨識度。
長安歐尚X7的內飾計劃相反出彩，透著前衛的潮水氣味，搪塑、皮質、織物、拉絲等多元素的遮掩，提供了出眾的內飾氣氛，進一步增長了車主用車時的好感度。
在頂配車型上，長安歐尚X7還提供了64色的氣氛燈，用戶可以依據本人的心境和喜好調治不同的顏色。
儀表盤搭載了7英寸液晶屏幕，除了基本的行車信息外，它還能體現導航、音樂等功效，掩蓋了平常所需的一切功效。
三輻式朝向盤接納平底計劃，并加以赤色縫線遮掩，展現活動作風，真皮包裹提供了精致的手感，兩側集成了360全景影像、定速巡航、多媒體、語音識別等浩繁功效按鍵。
10.25英寸的多媒體屏幕接納全觸控計劃，體現明晰度和利用的流利度都挑不出弊端，車機搭載了OnStyle2.0歐尚只能網聯體系，出色的智能化體現堪比智能手機。
這套體系的功效掩蓋十分全盤，除了基本的多媒體、導航、藍牙等之外，它還提供了在線電臺、在線音樂、央視影音、全景影像等等，用戶還可以經過本人的需求，完成干系功效APP的下載。
語音識別體系可對車機內的功效，以及局部車輛功效舉行語音控制，好比播放音樂、控制空調風量和溫度、開關車窗等等，關于用戶體驗來說有著極強的便宜性。
車身外部的四個攝像頭，不僅具有360°全景影像功效，同時為內置的行車紀錄儀辦事，完周全車四個朝向的無死角紀錄，不僅省去了終期加裝行車紀錄儀的貧苦，還具有比平凡行車紀錄儀更寧靜的功效。
長安歐尚還為用戶開發了“歐尚Style”APP，聚集了浩繁車主辦事類的功效，還可以對車輛舉行長程控制，“千里眼”長程視頻體系可以查察車輛周圍的及時情況，相反基于車身外部的攝像頭完成，長安歐尚X7可謂把攝像頭使用到了極致。
除了無鑰匙進入之外，長安歐尚X7還裝備了無鑰匙啟動和電子手剎。
外后視鏡調治位于駕駛員左側，這里另有車身安定體系和電動行李箱的開關，以及大燈高度調治旋鈕。
全景天窗加強了車內的通透性，超大的尺寸一律延伸到后排搭客頭頂，前半局部可完全開啟。
座椅接納全黑皮質質料包裹，帶有紅、白雙色縫線遮掩，主駕駛座椅提供6項電動調治。
身高1.82cm的體驗者進入前排，座椅高度調至最低，頭部還剩余一拳的空間，座椅與人體之間具有十分出色的貼合度，尤其是對腰部和肩部的支持十分到位。
中央扶手的尺寸十分大，可以提需求駕駛員手臂充足的支持，并且外表掩蓋了柔軟的皮質，溫馨性也不錯。
中央扶手箱內提供了兩個USB和一個12V電源接口，為前排提供了富裕的充電支持。
后排座椅寬饒平整，提供三個獨立可調的頭枕。長安歐尚X7前后排的座椅具有十分出色的人機工程學計劃，同時8mm厚度的添補物掩蓋，提供了精良的乘坐溫馨性。
進入到后排，坐墊的長度可以給大腿提供充足的支持，頭部空間為一拳，腿部空間凌駕了兩拳，云云寬廣的空間得益于它跨越同級的車身尺寸。
后排座椅靠背支持大角度的調治，進一步提升后排搭客的溫馨性。
后排中央地板十分平整，并且前后的縱向空間也很充裕，為后排的正中搭客帶來溫馨的乘坐。
中央扶手箱后部，為后排計劃了空調出風口，和一個USB接口，長安歐尚X7真是對后排搭客照顧有佳。
行李箱具有十分可觀的空間體現，常規形態下可以滿意舉家遠程出游的需求，后排座椅支持4/6比例放倒，還可以進一步拓展它的裝載才能。
由于備胎計劃在底盤地點，為行李箱蓋板下方騰出了空間，長安歐尚X7也公道的計劃了儲物格，用戶可以安排平常東西和一些隱私的一局部物品。
編纂點評：公布全新的品牌朝向后，長安歐尚將產物重心轉移抵家用車范疇，而作為一個乘用車的新入局者，應對競爭最為劇烈的家用SUV市場，經過長安歐尚X7的產物力我們可以看到，長安歐尚以前做好了十足的準備。全新的家屬計劃元素，塑造出年輕活動化的外型，十分切合當下年輕的消耗市場；高品格的內飾氣氛，加上豐豐富用的功效設置，為用戶帶來更高等更便宜的用車體驗；越級的車內空間體現，并且具有出色的空間天性化計劃，完全滿意了國人對大空間的訴求；具有云云全盤的產物力，同時它的價格還具有十分大的上風，長安歐尚X7真的是一款既順眼又實用的萬能SUV，解釋了什么叫高質價比。
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