蘇24(再立戰功！俄軍米格-31擊落烏克蘭蘇-24，中國當年沒買是遺憾嗎？)

再立戰功！俄軍米格-31擊落烏克蘭蘇-24，中國當年沒買是遺憾嗎？

【軍武次位面】作者：樂樂

克日，俄羅斯國防部公布了一則，關于米格-31戰役機的作戰視頻。在視頻中飛行員表現，其駕駛的米格-31在戰役中收到地表信息后，告捷使用R-37M空空導彈，擊落了烏軍一架蘇-24戰役轟炸機。原本外界以為這不外是一場平凡空戰，但很快就有人遐想到10月中旬，關于烏軍一架蘇-27和蘇-24被擊落事變。比擬于早前美國“Military Watch”網站聲稱，俄軍S-300V4反導體系“不務正業”擊落蘇-27和蘇-24，以及之后美國《軍事察看》撰文稱，是俄軍蘇-57搭載R-37M，擊落蘇-27和蘇-24的說法。米格-31使用R-37M僅擊落蘇-24，無疑更切合實踐情況。這款曾在4月因實戰發射“匕首”惹起極大眷注，能攻能守的出色裝備，又一次展現了本人的精良，也使得中國以前天然會卻沒有置辦米格-31，再次成為被提起的遺憾。

▲米格-31的顏值相當出色

1975年9月，基于米格-25提高的新一代米格-31順遂完成首飛，顛末約5年時間的試飛后，首架米格-31量產型于1980年交付蘇聯防空軍。作為一支極具特征，又因汗青要素招致位置乃至比蘇聯空軍略高的兵種，蘇聯防空軍在事先取得了多量提高資源，因此在蘇聯剖解前就以前裝備了約450架米格-31。當重生的俄羅斯代替蘇聯后，米格-31刁悍的功能、完備的消費材料準備以及約莫出口的渴望，使得其消費不休堅持到1994年（又消費了69架），但終極照舊徹底關閉。也正是在這一階段，中國與俄羅斯間的軍事商業熱度直線上升，以前被視為高度奧密的米格-31，也顯如今俄羅斯對外出口目次中。

▲天空飛行中的米格-31雙機編隊

從外表上去看，米格-31十分合適事先的中國空軍。一方面，其本身就是舉世第一款搭載相控陣雷達的優秀飛機，雷達體系功能遠超事先中國置辦的蘇-27SK，乃至是厥后購入的蘇-30MKK。另一方面，米格-31也承繼了蘇-25對天空高速功能的尋求，其可以以2.83馬赫的最大速率沖刺，也能以2.32馬赫的速率持續飛行，從實際上去說，事先舉世幾乎一切戰機都逃不開米格-31的攔阻。鑒于事先國內在東邊面臨的?？請雒嬖絹碓嚼щy，因此俄羅斯一度關于傾銷米格-31這款刁悍截擊機決計滿滿，但讓其沒有想到的是，終極卻一架也沒有賣出去。

▲米格-31的作戰高度十分稀有

從國內曝出的干系消息來看，終極沒有采買米格-31的緣故主要有三個。一、米格-31的用處真實太單一。米格-31是專為蘇聯防空軍需求計劃的重型截擊機，其原始目標是在寬廣的西伯利亞平原上巡航，以攔阻約莫顯現的北約戰機大概巡航導彈。為了又快又好地完成預定職責，米格-31天空高速功能出色（跑得快），還搭載了優秀相控陣雷達和射程150千米的R-33空空導彈（看得遠、打得遠）。但在這之外，米格-31也做不了更多了。對平凡戰役機來說隨手拈來的空中搏斗、對地打擊，米格-31事先完全沒有才能完成，這是中國空軍難以忍受的宏大缺陷。

▲掛載4枚R-33的米格-31

二、價格昂貴。在2007年曾產生過一同十分特別的犯法案件，事先在諾夫哥羅德州，賣力辦理貨倉的俄羅斯官員安德烈·西利亞科夫，以612盧布的驚人紙面價格（按事先匯率約合8.56美元），將4架走役的米格-31轉賣給一個估客，后者再將飛機拆成廢鐵牟利。而內幕上，由于米格-31不休沒能真正出口，但是際外貿價格不得而知，但尋常以為其約莫是蘇-27SK的一倍半。換句話說，以國內在90年代初期使用8億美元置辦24架蘇-27SK/UBK為參照，事先米格-31的價格約莫在4500萬美元支配，十分昂貴。

▲國內從前引進的蘇-27SK機群

三、使用體系局促。中國軍事產業在入口兵器裝備時，從來器重吸取其武藝大概計劃頭腦，好比說經過引進蘇-30MKK終極推出殲-16；在外購的“古代”擯除艦裝備基本上，提高了紅旗-16系列中程防空導彈等。而米格-31情況十分特別，事先蘇聯防空軍豐沛的資源，使得其在提高米格-31時可謂專心努力，終極招致米格-31使用的雷達、倡導機、電子裝備、導彈都無法與其他戰機兼容，使用范圍十分局促。因此，事先國內假如真的引進了米格-31，那么就即是是致使少4500萬美元的低價，置辦一款只能用于防空攔阻，也基本不會對其他裝備體系帶來提高契機的裝備，終極被丟棄完全在意料之中。

▲蘇-30MKK的多用處頭腦對中國空軍震動很大

內幕上，在中國之后，俄羅斯還積極傾銷了米格-31數年，特別是以前使用米格-25的中東、北非國度，更是俄羅斯的重點目標，但終極都以失敗告終。當下，舉世唯二裝備米格-31的兩個國度，是俄羅斯和哈薩克斯坦，此中后者是在蘇聯剖解時分到的，數目為2此中隊（約24架）。約莫在2010年前后，俄羅斯徹底丟棄了傾銷米格-31的積極，專注提高其古代化多用處型號。在2011年和2014年，俄羅斯國防局部兩次簽約晉級總計113架米格-31，2019年第三次晉級條約簽署，數目約為45架?，F在，俄羅斯空天軍和海航裝備了約莫130架米格-31，此中晉級過的米格-31BM是相對主力。

▲搭載“匕首”并維持天空高速飛行是米格-31的獨門特技

別的，從前米格-31裝備的R-33也完成了晉級，最新型號R-37M射程增長到300千米，最大機動過載8G，但主要照舊用來針對預警機、轟炸機等目標。由于蘇-24實質上是帶有一定自衛才能的戰術轟炸機，機動性并不是特別出色，因此俄軍聲稱米格-31在實戰中，使用R-37M擊落蘇-24（沒有公布作戰距離），可信度照舊比力高的。但讓外界印象最深入的一幕，顯然照舊米格-31BM攜帶約4噸重“匕首”的發射場面。從某種意義上去說，米格-31的2.32馬赫安定飛行速率，以及凌駕20000米的作戰高度，賦予了“匕首”相當出色的起始能量，比起當下搭載鷹擊-21的轟-6N的確愈加精良。約莫起先假如米格-31的多用處變革更好一些，統統都市有所不同，但如今也僅有帶著一絲遺憾對待米格-31的體現了。