買車載手機支架前，先看看這6個測評比力！真不是越貴越好

作者：擼車師兄

「擼車實行室」

有粉絲伙伴私信我說

渴望我可以在硬核修車之余

能抽出時間測評一入手機支架

由于這幾乎是每輛車都市用到的

以是，我斥巨資置辦了4款出風口式支架

都是如今市面上銷量最好的幾個主流品牌

渴望經過底下六個方面的測評

幫各位買到一個好的手機支架

一、價格。

這個就不多說了，4款支架價格相差不大。

也是各位置辦率最高的價位區間。

二、安穩辦法。

紐曼、倍思、寶仕利這3款支架的安穩辦法相反，都是用力按下夾子開關后，夾住空調出風口格柵松開就可以了。

夾住后用力拉是拉不下去的，由于夾子的末了有一個反扣計劃，可以扣住格柵。

而綠聯的夾子，只是一個有夾力的啟齒，內里是比力硬的金屬，外表包裹著一層橡膠，把啟齒對準出風口格柵后，直接用力懟進入就行。

以是夾住后沒那么安穩，用力拉一下就會掉，用久了后，過緩速帶時約莫就直接掉下去了。

結論：

紐曼、倍思、寶仕利的主動式夾緊辦法，要比綠聯的被動式夾緊辦法安穩得更牢。

三、機器布局。

編齒輪型布局就是手機放上支架壓住下端時，兩側的夾子會被內里的齒輪動員往正中夾。

聯動型布局就相似人的雙臂，手機就放在雙臂之間，兩個肘樞紐就是夾緊手機的點。

四、手機輕重兼容性。

1、紐曼手機支架。

當我把蘋果SE正常放上去時，看起來夾得很安定。

但當我用手去搖擺手機時，發覺并不是那么回事，手機上端很安定，但下端即是沒有安穩，搖擺得十分兇猛。

不外還好沒有顯現前后松動的情況，以是車開起來后，手時機不休的磕碰支架發射雜音。

接著我把蘋果11正常放上去，公然大一點就夾得安定多了，上下恰好夾穩。

但是約莫夾子太寬，前后松動有些分明，以是在急增速或急剎車時，手時機前后晃動兇猛，磕碰的雜音天然也會有。

最初我把3款手機里屏幕最大的把紅米K30放了上去。

大就是不一樣！夾得是真的緊，用手前后搖擺，支架隨著動了，手機都沒顯現松動。

結論：紐曼手機支架，比力適實用大屏幕手機的用戶。

2、綠聯手機支架。

仍舊是先把蘋果SE放上去，情況比上個手機支架很多了，手機夾得比力穩。

支配前后固然有些晃動，但是手機被支架的夾子限定住了，不管是急增速照舊急緩速，手機都不會掉下去。

但是，手時機不休的磕碰手機支架發射雜音。

接著把蘋果11放上去，夾得很緊，用手前后支配晃動，都沒有任何松動。

屏幕最大的紅米K30放上去后可以說是夾得十分緊。

前后支配也是沒有任何晃動，乃至由于太緊，取手機時把支架都動員了。

結論：綠聯手機支架，5～7英寸的手機都可以夾得很緊。

太小的手機可以夾住，但會有晃動的空間。

3、倍思手機支架。

照舊先把最小的蘋果SE 放上去。

后果很為難...夾子壓根無法夾中止機，手機只能說是擱在上支架上。

車子行駛歷程中顛一入手機就會掉下去.....

但蘋果11放上去照舊夾得十分穩的，用手搖擺，前后支配也沒有很多的活動空間，以是夾緊后果照舊很不錯的。

紅米K30放上去后，毫無疑問支配兩側夾得十分緊。

但是，由于手機的確大了點，招致手機上端沒有支持點，以是手機前后有些晃動，但是不會產生磕碰雜音。

結論：倍思手機支架，比力適實用6英寸屏幕手機的人。

手機太小或太大，都市影響夾緊后果。

4、寶仕利手機支架。

蘋果SE 放上去后，很為難的顯現了和倍思差不多的情況...

由于手機太小太輕的緣故，夾子壓根無法夾中止機，放在支架上，關個車門約莫手機就掉下去了。

但蘋果11放上去后，只能說恰好夾緊，固然支配都沒有什么晃動，但是受聯動式布局的影響，手機必需靠中止機支架才干穩住。

一旦車子急增速急緩速，手機就會前后晃動，磕碰支架發射雜音。

紅米K30放上去后情況和蘋果11差不多。

由于兩側夾緊的點在手機的下端，就招致支配夾得十分緊，但前后晃動很兇猛，手機磕碰支架產生的雜音也很大。

結論：寶仕利手機支架，我一局部以為只合適使用6英寸支配手機的人。

五、安定性。

我專程在手機上下載了一個水平儀App，點開App后把手機放在4款手機支架上，走相反的路途。

分散舉行0～60km/h直線增速、時速60km/h急剎車、90度轉彎這3個測試項目。

我分散紀錄下水平儀上x軸和y軸的數據。

假如x軸數據顯現很大厘革，就分析支架支配安定性不佳。

假如y軸數據顯現很大厘革，就分析支架前后安定性不佳。

從上圖中的測試數據可以看出。

倍思、寶仕利在0～60km/h直線增速時，y軸的數據厘革很大，就分析手機前后晃動很大。

比擬之下紐曼和綠聯的晃動幅度就小多了。

由于手機支架都安穩在空調出風口上。

以是剎車時數據都是相反的，無實踐參考意義。

在90度轉彎的這項測試中，4款手機支架的晃動幅度很接近。

但是可以看出，聯動型的寶仕利手機支架，晃動幅度是最大的，到達了25度的晃幅。

結論：3項測試中，紐曼、綠聯的前后支配晃動幅度綜合最小。

倍思、寶仕利前后支配晃動幅度偏大。

六、外表。

我一局部是比力喜好寶仕利的計劃作風的。

比力繁復耐看，并且體積也小，但約莫是中看不中用，由于它在安定性測試中成果可以說是最差。

倍思的計劃作風比力傾向卡通心愛，應該女孩或子者有寶寶的家庭會比力喜好。

紐曼和綠聯就是傳統的三角形具有安定性的樣子。

總結：

4款手機支架里，綜合安定性最好的是紐曼。

對手機輕重兼容性最好的是綠聯。

計劃感較好的是寶仕利和倍思。

以上就是我對這4款手機出風口支架的測評。

渴望能幫列位選到真正切合本人車的產物！