在不休提高的摩托車武藝范疇,川崎重工一直站在創新的最前沿,不休推出打破功能和計劃界線的尖端車型。2023年也不例外,川崎重工邇來推出了備受渴望的2024 Z H2和Z H2 SE,再次提高了陌頭霸王作風摩托車的標準。
Z H2最初由川崎重工在2020年推出,作為他們街道摩托車系列的旗艦車型,由于其強壯的998cc直列四缸倡導機和機器增壓武藝,取得了宏大的告捷。在11,000 rpm的轉速下,Z H2提供了令人印象深入的147 kW (200 PS)的功率,在街道上分發著一種威嚴,博得了“怪獸級街道摩托車”的外號
隨著摩托車行業不休順應最新的排放法例,川崎重工接納了過細的辦法來確保Z H2和Z H2 SE切合嚴厲的要求,同時又不影響其令人奮發的功能。固然倡導機馬力堅持安定,但這兩款車型的2024版本顛末了武藝和美學調停,以滿意最新的排放標準。
一個明顯的改良在于使用WMTC(舉世摩托車測試循環)形式丈量時Z H2的燃油聽從。固然最大馬力和扭矩堅持安定,但官方油耗數據略有改良,從22.5公里/升提高到21.3公里/升。別的,依據WMTC的數據,燃油聽從從17.1公里/升提高到17.4公里/升,提高了0.3公里/升,值得歌頌。這種變小情況影響的積極展現了川崎重工在不捐軀功能的情況下對可持續提高的奉獻。
在美學上,Z H2和Z H2 SE都取得了令人興奮的更新,引入了一種有目共睹的新配色方案,稱為“烏木玄色x碳纖維灰色”這種新奇的計劃為這些車型注入了新的活力,突出了它們以前令人印象深入的外表。Z H2的傳統赤色框架以前變化為潮水的玄色,以充溢活力的橙色為亮點,而輪輞貼紙則接納了全新的計劃。與此同時,Z H2 SE保存了其原有的配色方案,接納優雅的“金屬啞光碳灰色x 烏木玄色”
除了有目共睹的外表,Z H2和Z H2 SE還裝備了一系列電子控制幫助功效,包含川崎牽引力控制體系(KTCS)、多種駕駛形式、快速換檔才能、啟動控制和巡航控制。這些優秀的武藝加強了騎行體驗,提供了出色的控制和機動性,使Z H2和Z H2 SE出色的街道自行車,擁有強壯的動力和精度。
關于那些尋求更風雅的騎行體驗的人來說,Z H2 SE提升了標準車型,增長了川崎電子控制懸架(KECS),接納了“天空鉤武藝”這種優秀的電子懸架體系確保了更安穩和更溫馨的乘坐,同時提供更出色的功能。別的,Z H2 SE裝備了Brembo Stylema制動卡鉗,確保反響敏捷和可靠的制動力。
隨著公布日期的臨近,熱切的騎手和摩托車喜好者可以在他們的日歷上標志2023年8月31日(周四),屆時Z H2和Z H2 SE將在川崎經銷商處上市。Z H2的售價為2,013,000日元,而Z H2 SE的售價略高,為2,299,000日元,與上一版本比擬,價格上增了44,000日元。
總之,隨著2024 Z H2和Z H2 SE的推出,川崎重工持續重新界說摩托車工程和作風的界線。經過團結強壯的功能、尖端的武藝和誘人的計劃,這些怪獸級的街道摩托車將成為天下各地騎行者的最愛。由于切合最新的排放法例,車手可以享用令人興奮的騎行,同時在路途上賣力任地行走。隨著公布日期的臨近,關于那些選擇與2024 Z H2和Z H2 SE一同踏上驚險旅程的人來說,沖動民意的冒險渴望越來越多。
Z H2(2024)主要規格
全長x全寬x全高:2,085mm×810mm×1,130mm【2,085mm×815mm×1,130mm】
輪距:1,455mm
座高:830mm
引擎典范:水冷4行程直列四缸/DOHC 4氣門998cc機器增壓
最大馬力:147kW(200PS)/11,000rpm
最大扭力:137N?m(14.0kgf?m)/8,500rpm
變速箱:往復式6段
輪帶尺寸:前輪- 120/70ZR17M/C(58W)/后輪- 190/55ZR17M/C(75W)
煞車體系:前煞車:雙碟320mm(外徑)/后煞車:單碟260mm(外徑)
車輛分量:240kg【241kg】
油箱容量:19L
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