□賴芳杰
克日，安徽合肥多名網友公布乘坐當地新推出“蹦迪巴士”的體驗視頻，“挪動的派對，招手即停，這也太City了！”干系視頻引發寧靜爭議。別的，網友對“蹦迪巴士”沿途形成的噪聲，以及穿著暴露的扮演者顯如今公用交通辦法上，持不同意看法。
7月14日，安徽合肥公交團體僅限公司公布情況分析，網傳的“蹦迪巴士”為某酒吧包租公交巴士舉行開業活動，有關職員和裝備均為該酒吧安插。與該公司推出的“夜游音樂巴士”特征巴士不關。該公司對未嚴厲稽核包車用處、未及時提示抑止包車職員不寧靜和不文明舉動，形成的不良影響向寬大網友深表歉意。現已改正，取消該客戶用車辦事。
將公交車外包給企業作宣傳，從資源活用的角度，可以舉行實驗。但對包車方終極展現的后果和影響，務必有富裕的評價和稽核。喧嘩的音響、刺眼的燈光，對司機注意力一定有干擾，這對路途上的車輛和行人也形成了一定的寧靜隱患。別的，多人行家駛的車輛上蹦跳，無視作為搭客的寧靜，也給群眾帶來了負面心情和影響。
當公用辦事“試水”商業文娛化場景，應有基本的寧靜底線。隨著文旅市場清醒，不少都市也在探究在公用交通場景中植入文旅特征產物。好比東莞的音樂巴士將當地精良的公用文明空間、旅游景點、搶手打卡地、潮水街區串聯起來，為市民群眾在東莞以為文明藝術交換。煙臺、?？诘榷际袆t打造了公交婚車等場景。與合肥公交外包給酒吧舉行商業宣傳不同，這些案例是借公交車的親密感，融入當地民俗文明、都市人文，打造都市公交互動場景和品牌推行新情勢。在產物展現上既滿意了客群體驗，又沒有侵害公用優點。
合肥公交應反思此次的失敗案例，在擁抱市場需求的同時，把對公用優點的敬重放在首位。
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