q9(全新奧迪Q9或明年發布，車長超5米2，造型霸氣，能否大賣？)

全新奧迪Q9或來年公布，車長超5米2，外型霸氣，可否大賣？

奧迪Q9這個銘牌早在2013年就完成了商標注冊，這臺超等旗艦SUV在那之后便偃旗息鼓，只管這臺旗艦多次被提到會首優秀入到中國等市場販賣，但終極未能成行。而從2022年末，奧迪Q9的消息再次曝光，這一次我們看到了車輛的更多可靠消息顯現，此中就包含了一系列偽裝測試車輛的顯現，而據可靠消息稱，這臺旗艦來年真的要公布了。

現在為止，最公道的渲染版原本自于KOLESA.RU，而其所接納的渲染計劃也取得了多家外洋媒體的承認，并有多個相似版本顯現。從這一渲染版原本看，奧迪Q9將會接納分體式大燈計劃，這與換代而來的奧迪Q5是有所不同的，這種分體計劃可以在一定水平上擴寬車頭的視覺后果，無論是經過更多邊沿布局帶來的大尺寸格柵，照舊大燈分體后在縱向布局上產生的拉升拓展，車輛都市產生一種巨大感。

同時，我們也注意到，就像此前被披露的新一代奧迪Q3，另有更多奧迪新世代SUV一樣，奧迪Q9保存了相對規整且獨立的下格柵計劃，它仍舊會在橫向布局上經過貫串來舉行寬度擴展，而車身底盤邊沿則會有更多如此的平面布局誕生，包含側包抄、高位后保險杠等等。作為佐證，我們也在本年更早時分看到了正在舉行冬測的奧迪Q9偽裝測試車，測試車輛以前證實白其會接納分體式大燈以及與渲染版本相似的上下格柵。

說到后保險杠，奧迪Q9在車尾局部給出了多個貫串，乃至是跨地區交融的平面布局，包含延伸了面板布局的高位擾流尾翼、帶有邊沿與局部熏黑的貫串式尾燈組，另有在縱向布局上完成了多分層的后保險杠等等。此中，尾燈組會在中央產生平面外突的布局，而兩頭則有上下分叉延伸布局來承當剎車示廓、動態轉向的照明優化職責；后保險杠則會在局部帶有中網的同時，本人方持續保存向后懸與油箱緊縮的活動護板，其還會帶有局部小分散布局計劃。

依據外洋媒體報道，奧迪Q9在尺寸規格上將會有較大幅度的提升，依照現款奧迪Q7預估，以車身長度會有約莫6英寸的拉伸、軸距也會有3英寸的增長，換算為公制單位則為+150mm、+77cm。我們以一臺入口到國內的2024款S line活動型車型為參照，一臺全新奧迪Q9的車身長度會分開5227mm、軸距估計會有3076mm，比力寶馬X7會有+57mm的長度上風，而軸距則有29mm的差距。

除了外表之外，也有外洋媒體渲染了車輛內飾。在這張渲染圖中我們可以看到，車輛使用了與新一代奧迪Q5相似的信息文娛硬件組合，既有曲面計劃的雙聯屏，也有獨立在副駕駛一側的副駕駛文娛屏，只管三輻式朝向盤的配色不同，但那仍舊是與奧迪Q5一樣的外型，包含類D型的把握，另有觸控計劃等都與后者一律?，F在為止我們還不曉得車輛對否會接納11.9+14.5英寸OLED材質打造雙聯屏，或是接納愈加高等的組合，但Android Automotive OS利用體系一定會讓車輛取得更出彩的可拓展性與智能交互性。固然，在奧迪Q5等車型都市搭載加強版自順應巡航體系的情況下，奧迪Q9是不是會在智能駕駛方面更進一步呢？這也會是新車留給我們的新渴望。

至于說車輛的中心硬件，我們信賴這臺接納三排布局的旗艦級SUV會在功能上取得緊張保證，但現在為止的消息都將這臺新車指向了MLB Evo平臺，而不是新款車型們所接納的PPC高端架構平臺，它是不是會取得MHEV Plus的加持還要打上一個問號。不外，這也意味著新車在六缸，乃至是潛伏的高功能插混體系上有更大的提天空間。那么，車輛在底盤中會取得些什么呢？信賴自順應氛圍懸架等都不會出席，至于說奧迪會不會經過保存一些機器式計劃來確保這套旗艦的經過性，這個就讓我們一劃一待來年的官方答案吧。