試駕江鈴重載版輕卡，提速快彎道穩，底盤拉8噸不是成績

【卡車之家 原創】“動力很猛、底盤很刁悍，駕駛的以為卻很機動”，這是在專業試車場，專業媒體的測評師和職業駕駛員在現場說得最多的一句話。

2018年5月8日，南昌市小藍專業試車場，剛剛在北京車展態度的江鈴凱銳800HP重載金剛，在這里承受了舉國數十位專業媒體、大客戶代表、潛伏用戶們嚴苛的試乘試駕。專業試車場上的特別路面、直線增速、上坡行駛、彎曲路面、八字廣場等多種繁復項目，讓凱銳800HP重載金剛承受了專業的評測查驗。

外表第一印象，寬休駕駛室大容積的貨箱

在體驗之前，我們照舊先來看看凱銳800HP憑啥定名為重載金剛。從外表來看，它分明要比平凡版的凱銳要寬饒了很多。重載金剛接納了凱銳800家屬里最寬的駕駛室，貨箱寬度更是到達了2.3米。

江鈴這種寬貨廂的計劃是很討巧的，現在集裝箱式標準化運輸的理念早已進入輕卡范疇，很多工場和物流公司已接納了標準化的托盤式運輸，2.3米的貨箱寬度恰好可以并排放入兩個1.1米寬的托盤，如此的計劃也算是切合將來物流對聽從的尋求和趨向吧。

固然，僅僅是加寬了貨箱，一定是無法讓專業試駕員滿意的。我們可以看到凱銳800HP重載金剛的主副后視鏡都做了加長。駕駛員坐在車里，對貨箱后方的支配方角，都可到達一覽無遺的察看后果，這也是這種寬體輕卡寧靜方面的一定要求。

眼尖的伙伴約莫發覺了，這臺重載金剛的導流罩也不一樣了，它的上半局部做了加寬處理，使它與寬體貨箱之間，構成了完善的無縫搭接，整車外型顯得愈加的流利。別藐視這個“大背頭”外型的導流罩，它但是低落風阻系數，變小燃油斲喪的一個好副手呢。

動力大幅提升，源自康明斯3.8升倡導機

除了外表，凱銳800HP重載版的動力體系，才是這臺車最大的內在厘革。這臺車搭載了康明斯的明星動力：ISF3.8國五倡導機，最大功率到達115千瓦、154馬力，最大扭矩到達了500牛米。江鈴從前大多接納經典的2.8和3.0升排量的五十鈴武藝倡導機，而重載金剛3.8升的這臺康明斯倡導機的加盟，讓整車的動力性取得極大的提升。

變速器接納了萬里揚6G55的六檔變速箱，不僅與康明斯3.8升倡導機500牛米的輸入大扭矩構成精良的婚配，并且還保存了一定的寧靜系數，即使偶爾顯現過猛的誤利用，也具有較好的可靠性。

底盤全盤晉級，計劃承載才能達8.8噸

即使是重載金剛，底盤固然也必要一副好身板。這臺凱銳800HP的底盤強度是按8.8噸級來計劃的。先來看看它的車架，雙層大梁的計劃，并且是直通式幅高的布局。

再來看車橋，前后都是加強型車橋，并且帶有橫向安定桿。整車標配氣剎車，后橋還帶有氣絕剎車。

懸掛體系也是做了加強計劃，前后都接納了多片式鋼板板簧，前板簧8片，后主副板簧為8+8片。據現場職員先容，終期約莫還將推出再加強版，前板簧增長到10片，后板簧增長到9+9片。

約莫卡友們有疑問了，動力加大了、底盤加強了，但是輪胎受得了嗎？別發急，仔細看，輪胎不再是從前的7.50，而是8.25R16的全鋼子午線輪胎，輪胎螺栓也由五顆變為了六顆粒。

試駕測評體驗，大塊頭卻不失機動性

國表里任何一家大型車企的新車，在計劃定型之前都市試制一批樣車用來做測試。測試用的專業試車場，模仿了種種特別路面、坡道急彎、鵝卵石和正玄波路面，這對新車的可靠性將是一個嚴厲的磨練。國內一些著名的大廠都市花重金建專有試車場，如上海的安亭試車場、旭風的襄陽試車場等，南昌的小藍試車場也是此中之一。分開這里關閉式的專業試車場，試駕職員都要按標準舉行寧靜反省。

直道項目

起首迎來的是一個看僅比力簡便的直道體驗，起步、增速、踩離合換檔，得益于氣壓助力，離合器踩下去的力度很輕，短時的半聯動也接合得十分安穩。畢竟這種輕卡常常會行駛在都市街道，紅燈泊車，綠燈起步的頻率很高，輕松的離合器和精準的檔位，不會讓你以為太累。

得益于康明斯3.8倡導機500牛米的最大扭矩，這臺車的提速體現很迅猛，時速很快就到達了80公里。這時分的倡導機轉速約莫維持在1500轉支配，凱銳駕駛室的密封后果照舊很不錯的，這時分的車內的倡導機聲響不是很大，駕駛室里正常的對話，應該都能聽得很清晰。

前方即將進入彎道，先輕踩一下剎車，剎車的以為十分線性，即使雙手放開朝向盤，也沒顯現朝向跑偏或甩尾的征象。固然，這是關閉式的專業試車場，尋常駕駛時，出于寧靜的思索，不發起各位如此體驗。

彎道與繁復路況

進入8字彎道，快速地繞行，朝向盤的指向很明晰和精準，過彎后的回位也敏捷。由于重載金剛的輪胎是8.25的寬度，再加上這臺車帶有橫向安定桿，在急打朝向的時分，整車也沒有顯現嚴峻的上晃，更沒有顯現甩尾征象，抓地才能照舊不錯的。假如說非得要提出發起的話，我渴望今后能在高配版，再上增長ESP車身安定體系，信賴讓我在過彎的時分更有決計。

坡道與特別路面

前方是升沉路面路面，是磨練減震功能和乘座溫馨性的好場合，重載金剛的加強型底盤和懸掛體系，很好地過濾了高頻震動，更讓我驚喜的是，駕駛室和儀表臺也沒發覺分明的振動和異響，這也能看出江鈴一向嚴謹仔細的干活品格。

動力強身板硬 名符但是的重載金剛

小藍專業試車場的試駕固然很暫時，帶來的體驗卻好壞常深入。凱銳800HP重載金剛大尺寸大容量的裝載空間，這與物流運輸的提高趨向十分地貼切；而康明斯3.8升154馬力倡導機的加盟，給整車的動力性和駕駛體驗都帶來很大的提升；固然，加強的底盤和懸掛體系，也給整車的承載才能，帶來更多的決計和保證；

假如你是從事中短程物流運輸，貨源和分量又不是特別安定，偶爾會有一些重載需求的話，這臺動力強身板硬的重載金剛，約莫就是你的一個抱負選擇。固然，有了好的身板，掙錢的同時，也要注意寧靜，盡力不要嚴峻超載。