銳志圖片(V6加后驅！不到9萬買這輛開了20萬公里的豐田銳志值不值？)

V6加后驅！不到9萬買這輛開了20萬公里的豐田銳志值不值？

哈嘍，各位好，檢車家老司機又和各位晤面啦！我是二手車檢測師燦爛，協助各位規避購車風險是我的職責，接待各位收看本期二手車檢測趣事。今天給各位分享的車型是傳說中的“日系大后超”——豐田銳志。

有些東西擁有的時分不夠愛惜，丟失它的時分才曉得有多寶貴！豐田銳志就是如此的例子。作為一款后驅V6日系車，它相對是一款本心之作，皇冠共線消費，共用底盤，裝備與皇冠相反的6AT變速箱，然后事先最低價格還不到20萬！但它不休都是喝彩不叫座，銷量比不上別的日系三劍客，以是在2017年銳志就停產了。

但奇了怪了，在豐田銳志停產之后，反倒是它的二手車成了香餑餑了，遭到了浩繁玩兒車喜好者的追捧，尤其是在南方都市，即使是開了10年的老銳志，也很好賣。不外表北邊嘛，就要略微差一點，約莫由于車身顏色的成績，就遭到賣家的厭棄。不信？燦爛我今天檢測的這輛豐田銳志就是個例子。

這輛銳志是在北邊檢測的，賣家說來看的人但是也不少，但是都厭棄它是赤色的，加上外表的確也沒有整備過，以是如今準備批給偕行了。而準備接辦的偕行，就是南方的，由于路途太遠了，這位南方的商家就找了我們檢車家幫他檢測一下，沒有成績直接過去提車。這個職責是落到了燦爛我的頭上，底下我們就來看一下偕行批偕行，是什么樣的價格吧。

車輛款型：2010款 豐田銳志 2.5V 風俗菁英版

出廠日期：2011年8月

上牌日期：2011年10月

表顯里程：20萬公里

新車引導價：25.98萬

賣家報價：不到9萬

可以看到這輛銳志是中高配的，如今的市場行情價在10萬以上，固然如今以前開了20萬公里了，但畢竟是日系車，不到9萬的偕行批發價照舊比力劃算的，固然我們平凡人一定是拿不到這個價格的。并且二手車都是一車一況，賣家樂意這么低價出售，說不定是車子有點成績了，立刻就來盤它。

客戶老大跟我講，賣家和他說過外表回去必要投資，并且以前全車噴漆過了，但我一看到這個前杠照舊有搖頭大的，前杠一看就有噴漆，并且剮蹭和破壞都有，這個賣相難怪不佳賣！

不外這個年份的車，外表的掩蓋件以前不緊張了，主要是檢測車身主體布局有沒有受損。隨后我掀開前蓋檢測前部的水箱框架，可以看到水箱框架沒有噴漆和變形的痕跡。

并且前縱梁焊點正常，沒有變形，前部防撞梁螺絲也沒拆卸痕跡，前部沒有成績，內里不存在受損的情況。

雖說外表不緊張，但是該看的場合我們照舊要看一下。車頂一開頭看的時分，橘皮紋特別分明，也是終期重新噴漆修復過，但用儀器檢測沒有發覺有膩子修復，只是噴漆罷了，成績不大。

幾個車門檢測下去，都有不同水平的膩子修復，幸而內側是沒有成績的，以是僅有掩蓋件修復，成績也不大。

前擋風玻璃體現是9，看過我們往期檢測文章的伙伴應該都曉得，這種前擋玻璃的消費日期盤算辦法吧？不管是2009年照舊2019年，那都不太對，并且從內里的膠看，分明是終期重新密封的，所從前擋風玻璃有改換。不外依據實踐車況來看，不是由于碰撞招致的，改換的緣故太多，只需不是事故招致的，我們就不敢。那外表看完備體沒有大的成績，只是終期賣的時分必要好好整備一下，底下來看看開了20萬公里的銳志，倡導機情況怎樣。

豐田這么受接待靠的是什么，信賴很多人都曉得的，那就是倡導機變速箱妨礙率少。這輛銳志搭載的是搭載2.5，V6天然吸氣倡導機，最大馬力193，最大扭矩236N·m，搭配6AT變速箱，固然動力不是特別強壯，但這是豐田一向的作為，假如倡導機的水平是100分的話，它只會給你發揚60分的功效，如此的做法就一個字：穩！只需不缺油不缺水，任意開。

機艙局部，我起首掀開機油蓋，反省到內里機油以前發黑腐壞了，使用的時分一定是必要改換的。但是客戶老大把車子發出去會不會整備得這么精密就不曉得了，不外就算全部整備完了，應該也會附加在終期的賣車用度里，畢竟羊毛出在羊身上嘛。

接下去檢測倡導機，可以看到除了氣門室蓋存在滲漏的情況，進氣歧管、排氣歧管、倡導機前蓋都沒有拆卸，氣門室蓋也沒有拆卸過，不外終期用不久也要拆的，該維修滲漏了。這么一看，算是小翻車吧，剛剛才說了任意開，這個發覺漏油了，不外還好漏油不是很嚴峻，并且畢竟開了20萬公里了，有點小成績也是正常的。

接著我掀開了機艙保險絲盒，發覺內里僅有一層塵土，沒有生銹和泥沙的情況，倡導機艙全體還不錯，沒什么大成績。這種車況都難賣的話，分析車子的顏色照舊很緊張的，各位買新車的時分也可以注意一下，買方流顏色終期賣車的時分能多賣一點。最分明的應該就是白色奧迪A6和玄色奧迪A6了吧，哈哈。閑話少說，底下來反省內飾。

豐田銳志的內飾我以為照舊挺順眼的，布局很公道，就是公里數大了，磨損比力嚴峻，也沒有拾掇拾掇，看上去挺臟亂差的，并且聽賣家說車子之前在法院停了兩年，內里的味道，一言難盡。公然，車子便宜是有來由的，賣不出去也是有來由的。底下我們來看看細節處。

車子開到了這個公里數，座椅邊沿皮革部位磨損比力大，褶皺很分明，不外如此也顯得真實。這也是小成績，終期創新一下，又是一條俊杰。

接著反省到寧靜帶以及寧靜帶卡槽沒有水泡的痕跡，生銹泥沙等情況不存在；座椅軌道安穩螺絲沒有拆卸，座椅下部也沒有泥沙水痕等情況的顯現，扒開內里地毯，車身地板內里也沒有水泡的痕跡；朝向機管柱由于年限的成績，外表有些浮銹，但不是泡水的生銹，加上朝向機管柱也沒有拆卸，基本上可以掃除車輛存在涉水泡水的猜疑了。

接下去讀取車輛OBD行車電腦，發覺有幾個妨礙碼，都是電子類的，終期可以去修葺廠舉行查驗掃除妨礙碼。

豐田的老款車型，大大多讀取不了里程數，但是能查到維保紀錄，可以看到這輛銳志在2015年的時分開了將近10萬公里，依照這個用車頻率來盤算，一年2萬公里，到如今恰好10年20萬公里，切合表顯的數值，并且內飾磨損也沒有特別大，只是保養得不是很好，但不存在調表的猜疑。內飾約莫就是如此，除了賣相丟臉一下，但是沒多大成績，底下來反省底盤。

在四周找了一家修葺廠把車子升舉了起來，可以看到，倡導機變速箱團結處的安穩螺絲沒有拆卸過，掃除倡導機變速箱存在分析維修的約莫；且倡導機和變速箱油底殼都沒有拆卸和滲漏的情況，豐田車嘛，沒辦法，就是耐用。

機腳也沒有拆卸過，不外如今有些老化開裂的情況，終期看情況再選擇什么時分改換。

然后是懸掛檢測，減震器都沒有滲漏，但一些球頭有老化開裂的情況，終期假如有異響松動的情況，就可以改換掉了。

最初檢測后部縱梁，可以看到沒有變形修復的痕跡，統統正常。

那兩個多小時的檢測到這里就差不多完畢了，全體來說車輛沒有嚴重事故、水泡火燒的情況，外表全車噴漆，局部存在膩子修復，倡導機氣門室蓋存在滲漏，內飾磨損有些嚴峻，底盤球頭下支臂存在老化，車況照舊可以的，就是上任車主不是很敬服的樣子，車子的全體賣相不太好。

隨即我經過電話和客戶說了一下車況，客戶表現這都不是什么大成績，關于他們做二手車的來說，只需車子沒有大事故，管你內飾多臟亂差，都是一樣的，這個車況可以承受。那底下就是砍價環節了，我身份特別不便利到場，拾掇好裝備就準備分開了。拾掇的時分和賣家閑談，賣家表現這輛車的確比力遺憾，顏色不合錯誤，是個赤色的車，并且漆面形態也比力差，只能批給偕行，假如是個白色的，他就把車子拾掇拾掇留著本人賣了。二手車就是如此，由于種種情況招致不佳賣的車都有。

事后我出于獵奇搜了一下同款豐田銳志在網上的一個報價，好家伙，我之前說10萬以上都太保守了，可以看到網上的價格很多都賣11、12萬！但人家不是白色就是玄色的，比力熱銷，不外由于一個顏色成績，就便宜兩三萬，照舊很劃算的。哦，對了，忘了這是偕行批發價了，客戶發出去之后，賣一定要加一點的，你們以為如此的豐田銳志，賣給一局部的話，幾多比力值得動手呢？

好了，今天的檢測案例分享到這里就完畢了，感激各位的閱讀！

喜好就贊，不喜好就噴！燦爛我書讀得少車修得多，何處寫得不合錯誤，還請各位多多擔待。別的假如各位有關于二手車的成績，都可以問我哦，我一定努力幫各位處理，我們下次再見。