老年代步車怎樣選？哪個品牌性價比高？口碑榜“前五強”給你答案

低速電動車標準征求意見以來，關于它的爭議就沒有斷過，小編以為，老年代步車的確是比力小眾的車型，但假如真的被區分到低速電動車，乃至是微型低速車行列，它的受眾就不僅僅是老年人了，實用性也會大大提高。國標未出，但不影響我們先來了解老年代步車的品牌性價比，今天就先來看看口碑榜的“前五強”都是誰。

不克不及否定，以前的老年代步車的確存在很多成績，不管是車輛照舊駕駛人都缺乏標準，但仔細想想，汽車、電動車、電動三輪車不都是這么過去的嗎？一切的事物都有一個迂回的行進歷程才干取得提高。

現如今，不少品牌車企也入局了低速電動車行業，雷丁、麗馳這些老年代步車企業紛繁“登岸”，老年代步車不管是寧靜保證、武藝照舊外表都有了很大打破。這次就借“品牌榜”公布的時機，給各位說說老年代步車怎樣選，以及哪個品牌性價比高的成績。

老年代步車品牌浩繁，哪些品牌性價比高？參考口碑榜，小編整理出了“前五強”。

雷丁

2008年建立的雷丁開始做的就是老年代步車，后因劃定對老年代步車打壓嚴峻，變化朝向進入新動力車型行列，2021依靠車型“芒果”一炮而紅，成為了新動力車型里的黑馬。雷丁大局部車型面臨的都是三四線都市，幾萬塊就能滿意車主代步需求，還好壞常不錯的。

值得動手的車型：雷丁S50福享版、雷丁D70i、雷丁V60、雷丁 芒果135基本款。

提示車主：有網友表現雷丁品控不好壞常完善，以是置辦雷丁車輛發起置辦一年延保，用起來會愈加安心。

金彭

金彭可謂是“萬能型品牌”，我們能想到的，電動兩輪、三輪、四輪車里都有它的身影，2004年建立，算得上是老牌企業了，現在以前擁有了11個大型消費基地，金彭本身做的產物就比力切合老年人的出行需求，特別是現在重點在三輪篷車和低速電動車這一塊。

值得動手的車型：艾咪、D90、V8。

提示車主：金彭的三輪車上牌無憂，但是假如是買四輪車的話照舊要扣問一下當地的交警部分。

御捷

御捷2008年創建以來，一直堅持的是微型、差別化的產物定位，也擁有本人的產物研發中央，打出了“要做傳統汽車的推翻者”的標語，現在以前在向更寧靜和高品格的新動力車型方面轉型。

值得動手車型：E330、A260、小馬駒。小馬駒這款車的表面很特別，多量圓潤曲線讓它看起來呆萌心愛，想要共同不撞款的車主可以思索它。

提示車主：御捷的車在市內跑得不慢，但是續航里程在100km支配，假如是跑遠途就得常充電了。

麗馳

建立于2011年的麗馳是行業內首個上市的品牌，現如今以前建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大消費工藝車間，可以完成60%以上的部件便宜。并且聯手北汽，制作出了第一個專注于微型電動汽車的造車平臺——星空平臺，在武藝、動力、寧靜上都有極大打破，將來可期。

值得動手的車型：嫦娥、V5、V7。

提示車主：再多云比力，不如去試駕，低速電動車品牌評價屢屢都是批駁不一，對否切合都要試駕完才曉得。

漢唐

漢唐建立的時間不太長，2010年建立，2018年投產千畝產業園，產量凌駕30萬輛，作為民族品牌，漢唐從稱呼到車型都透著點國風感，現在漢唐照舊在以低速電動車為主，車不重，主打的是幾萬塊的性價比車型。

值得動手的車型：Q8、A3+、邁動PRO。

最初，再來說一下老年代步車怎樣選：在電動車范疇，買車要看三大件——電機、電池、底盤，再就是也要看車輛品牌的寧靜防護怎樣，畢竟選車萬萬條，寧靜第一條，車架的防撞工藝一定要選好的，最初就是一定要試駕，買車才干不亂來。