淮宿蚌鐵路相山隧道順遂貫穿
克日，淮宿蚌鐵路相山隧道順遂貫穿，標志著淮宿蚌鐵路項目建立取得了嚴重打破。
相山隧道隧道全長1316米，洞身最大埋深135.6米，總投資1.4億元，為單洞雙線有砟軌道鐵路隧道，是淮宿蚌鐵路全線唯逐一座II級高風險隧道和緊張節點工程，隧道要地質繁復，施工武藝要求高、施工難度大，同時外部情況觸及征遷、壓礦等重難點成績，在路地兩邊的通力互助下，項目全體實行順遂。
相山隧道順遂貫穿為下階段項目后續架梁、鋪軌施工提供了堅固基本，為淮宿蚌鐵路早日建成通車提供了上心保證。
淮宿蚌城際鐵路位于安徽省北部，線路起自淮蕭聯結線淮北北站，沿途向南經淮北、宿州、蚌埠三市，終至京滬高鐵、合蚌高鐵共線車站蚌埠南站，正線全長約161公里，計劃時速350公里，沿線設淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮南、蚌埠南6座車站，此中淮北北站、蚌埠南站為既有車站。
淮宿蚌城際鐵路是一條以地區城際功效為主，統籌路網功效的高速鐵路，北端經過淮蕭聯結線毗連鄭徐高鐵，南端毗連京滬高鐵、合蚌高鐵。
淮宿蚌城際鐵路建成運營后，將成為皖北都市群毗連合肥都市圈及長三角地區的便捷通道，關于完滿地區城際快速鐵路網，親密皖北都市群與合肥都市圈的接洽，促進地區經濟協同提高等具有緊張意義。
轉自：中安在線
泉源： 中安在線
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