國內首列天下級頂奢列車！18萬一張票還售罄，“火車游”真能火嗎

#頭條首發大賽#

中國這班火車，最便宜一張票也要2.5萬元，最高更是能達18萬元，就這居然還能售罄了，它就是青島中車四方打造的我國首列天下級頂奢旅游列車“絲路夢享號”列車。那這個旅游列車這么貴為何還能售罄，“火車游”真的能火嗎？

絲路夢享號

這個“絲路夢享號”列車是由西寧始發至敦煌，沿途可觀看戈壁、戈壁、鹽湖等地貌以及旅行勝景遺址，依據材料體現，“絲路夢享號”五天四晚的行程約莫是在2.5萬-11萬，而九天八晚的行程則是3.9萬-18萬之間，票價浮動是由于客房層次的不同，固然，它是包含了旅游歷程中的，一切餐食、留宿、門票以及特征體驗活動，云云熱血的票價卻仍顯現了售罄。

絲路夢享號奢華套房

但是浩繁網友卻并不買賬，以為幾萬十幾萬的車票過分奢靡糜費，那我國為何還要打造這個頂奢旅游列車呢？

我國為何要造頂奢旅游列車

但是星享鐵旅團體在推出“絲路夢享號”列車之前，就以前推出過國內高品格旅游列車，“呼倫貝爾號”以及云南石屏米軌小火車，上萬的票價在2022年推出時也是一票難求，兩年的均勻上座率到達了80%。

絲路夢享號列車

而我國打造絲路夢享號列車，就是為了推進國內旅游業提高，我國疆域廣闊，在旅游資源方面更好壞常豐厚，但東南地區卻缺乏旅游資源的整合才能，好比2023年輕海旅游業整年總收入僅有430.64億，還不如排名第一貴州省14600億的零頭多，但旅游景點卻一點兒都不少，比如青海湖、茶卡鹽湖、大柴旦等。

大柴旦翡翠湖

之以是旅游收入不高就是，由于東南地區的地域情況招致自駕存在一定的風險，報團則無法精巧絕倫，而“絲路夢享號”就是，圍繞高端、稀缺小眾、私享、沉溺式這四方面打造的，定制化的線路站點恰好滿意市場的需求，更好的補償高端旅游列車市場的空缺，讓中產家庭也能尊享國際化、多元化的旅游辦事。至于“火車游”能不克不及火？

火車游能不克不及火

在慫叔看來照舊有約莫的，“絲路夢享號”不僅可以滿意中產以上的旅游必要，還能滿意外洋游客以及學生研學必要，隨著我國實行72/144小時過境免簽政策，多量的他國友人分開中國旅游，數據體現，在2024年上半年，舉國各口岸入關的他國人達1463.5萬人，使得中國入關游市場駛入提高快車道，都市嬉戲、品味美食、體驗非遺，更是讓不少人樂不思蜀。

依據中國旅游研討院等官方搜集的材料體現，來華的外百姓心儀目標地的最高難度，就是新疆和青海，而“絲路夢享號”列車五天四晚的行程，關于來華的他國人來說可謂好壞常契合，還能體驗非遺唐卡制造、勝景遺址、戈壁晚宴等。

唐卡

并且比年來越來越多的家庭，開頭注意孩子的身心康健和全盤提高，研學可以讓孩子經過實踐體驗到達“知行合一”，被社會廣泛承認，光是在2023年我國的研學旅游人數，就以前到達了1000萬人次以上，那各位以為，這個“絲路夢享號”怎樣樣呢？接待留言批評。