進口摩托車品牌(原來進口車也可以這么親民！這幾款摩托車不僅帥！更適合新手騎士)

原本入口車也可以這么親民！這幾款摩托車不僅帥！更合適熟手騎士

哈嘍列位小伙伴們泥萌吼呀！十一假期過的快不興奮呢？

不外興奮不興奮不佳說，但快倒是真的快……

“金九銀十”，不休都是每年傳統的購車優惠季。但不僅是汽車，隨著冬日的腳步即將臨近，摩托車經銷商也會開頭放出一定的優惠活動。

關于想成為一名“騎士”的小伙伴來說，此時置辦摩托車也是個相對經濟實惠的選擇。那么今天，小編就來清點一波合適熟手的摩托車。

但是，價格向來不是熟手應該思索的成績。相反，保值率與排量才是選車的緊張。

關于熟手來說，關于車型定位、動力需求都不夠明白，第一輛摩托車的參軍時間屢屢都不會太長。因此，選擇一輛充足保值的摩托車，將大幅度減小換車時的喪失。

至于各位更體貼的熟手能不克不及“上大排”的成績，關于履歷匱乏的新騎士而言，即使“管得住右手”，大排量能帶來的也僅有傷害，騎行寧靜憑的永久不是“僥幸”二字。

豪爵鈴木GSX250R/DL250

售價：3.068-3.268萬元

這么多年，在3萬元價格區間，仍然沒有一臺車能真正打敗GSX250R與DL250兩兄弟。即使放在今天也過關的顏值，與國產天花板級別的可靠性、干活與漆水體現，賦予了其不俗的保值率。

鈴木250兩兄弟之以是被吐槽，大多是無法滿意度過入門階段的騎士。但關于熟手而言，最大功率25Ps，峰值扭矩23.4N·m的250cc直列雙缸倡導機，相對可以滿意平常需求，并且有著極度出色的安定性。更何況，鈴木250兩兄弟現在另有著4000-5000元的優惠幅度。

KTM 250 Duke

售價：2.98萬元

KTM 250 Duke早些年接近3.5萬元的引導價格與390 Duke差距不大，總有種“既生瑜、何生亮”的以為。如今，這款奧地利小鋼炮的引導價格僅為2.98萬元，關于入口大貿車型來說性價比十足。

從產物角度上去說，KTM 250 Duke是一款十分全盤的車型，全體外型與390 Duke十分相似，第一眼乃至很難區分。其搭載249cc單缸倡導機，最大功率到達29.9Ps，峰值扭矩24N·m，整備質量僅為162kg，搭配WP APEX減振器，活動功能出眾。

凱越321RR

售價：2.598-2.698萬元

就現在而言，中國品牌2-3萬元仿賽市場中，鈴木GSX250R與旭風250 SR不休沒有迎來充足強勢的對手。QJMOTOR賽350與貝納利Tornado 302R固然占據排量上風，但價格不夠親民。直到，凱越321RR的顯現。

2.598-2.698萬元的引導價格，卻搭載一臺最大功率39.4Ps，峰值扭矩28N·m的322cc直列雙缸倡導機。更緊張的是，321RR的整備質量僅為151kg，這是什么看法呢？

雅馬哈YZF-R3的整備質量為167kg，KTM RC390的干重也到達了149kg，可以看出321RR的輕量化水平十分出眾。其官方百公里增速時間小于5.3s，以前接近400-500cc級別的體現。

不外凱越的品牌力仍然不高，321RR作為重磅新車固然熱度不低，但將來的保值率與可靠性另有待察看。

本田Wing CM300/CB400X

售價：3.45-4.85萬元

本田Wing中排量品牌的持續發力，讓該品牌終于天然會進入了熟手的購車清單之中，此中CM300與CB400X幾乎完全一連了CM500與CB500X這兩款入口大貿車型的計劃與布局，自公布之初就熱度低落。

此中，CM300定位巡航太子車，搭載286cc單缸倡導機；CB400X定位拉力車，搭載399cc直列雙缸倡導機。品牌加成以前不必多說，兩款車也相反一連著本田一向的精良產物體現。一車難求與加價以前必不成免，但無攔阻二者好壞常合適熟手入門的車型。

川崎Ninja 400

售價：4.98-5.08萬元

在5萬元價位，但是有不少中國品牌中大排量車型可選，但關于熟手來說，Ninja 400仍然是最值得保舉的誰人。

Ninja 400有著川崎家屬式外表，顏值大氣耐看，785mm的坐高讓大局部騎士都可以雙腳著地。固然干活與用料另有提升空間，但全體全盤且均衡的產物力，讓Ninja 400有著極度出色的保值率。

動力上，Ninja 400搭載399cc直列雙缸倡導機，最大功率45.5Ps，峰值扭矩37.2N·m，整備質量僅為166kg。車重上風再加上整套動力體系有著很深的改裝空間，從入門到進階，這臺車都可以滿意騎士關于可玩性的需求。

寫在最初

的確，市場中另有不少搶手且合適熟手入門的產物。但綜合來看，排量與動力適中，操控與分量友好且保值率高的摩托車，才是熟手騎士們應該思索的重點。

固然，即使是入門過渡階段，小伙伴也不應該選擇一臺不著名小廠消費的“地平線”車型，固然價格便宜，但售后不外關是小，質量缺陷要挾騎行寧靜，就因小失大了。