suv哪款好(最近一年賣得最好的5款SUV，哈弗第一、長安第二，日系2款在榜)

邇來一年賣得最好的5款SUV，哈弗第一、長安第二，日系2款在榜

快過年了，很多伙伴都方案在年前買一臺SUV開回故鄉，由于如此既處理了必要去乘坐公用交通東西的成績，同時也能讓本人回抵家之后臉上更有體面，畢竟也是有車一族了。那既然云云，眼下假如是必要買車的話，我們平凡老百姓們有什么車可選呢？經過大數據來看，邇來一年賣得最好的SUV是這5款，此中哈弗H6第一、長安CS75 PLUS第二，底下話不多說，趕忙一同來看看都有哪些車型吧。（注：文章中所統計的銷量數據為批發量）

第一名，哈弗H6

引導價：9.89-15.70萬元

邇來一年銷量：365907輛

哈弗H6在邇來一年賣出去了365907輛新車，作為中國SUV市場里終年霸榜的銷量冠軍，哈弗H6依靠大氣的表面、不錯的內飾計劃、較大的空間以及提供1.5T、2.0T兩套可選的動力總成博得了寬大消耗者的喜好與承認。別的，哈弗H6以前在國內市場售賣了很多年，品格與口碑也早以前深化民意，以是在如此一種良性循環的情況下，這款車可以在本年仍舊賣出超36萬輛的實踐銷量體現也就實至名歸了?？傊偃缒闶且晃惶嵾^日子的人，那么動手哈弗H6一定是不會虧的。

第二名，長安CS75 PLUS

引導價：11.79-15.49萬元

邇來一年銷量：284231輛

假如說哈弗H6合適那些踏實過日子的人去首選，那么長安CS75 PLUS相對來說就更偏天性一些了。尤其是它的外表外型，很容易就讓人“誤以為”是一臺雷克薩斯的SUV。也正是基于如此的第一印象，很多伙伴在比力來比力去之后，最初照舊選擇了它，可見CS75 PLUS在表面上的告捷。固然了，在動力上這款車也是提供了1.5T和2.0T兩種情勢可選，此中1.5T最大功率178馬力，2.0T最大功率233馬力，傳動則是婚配的6AT和8AT，總體三大件體現還算出色，這點也為它邇來一年賣出284231輛新車奠基了堅固的基本。

第三名，旭風本田CR-V

引導價：16.98-27.68萬元

邇來一年銷量：227847輛

很多人買SUV照舊不太喜好國產物牌，一方面約莫是以為國產物牌的武藝沉淀還不夠，另一方面約莫就是以為國產物牌開出去沒體面?？傊?，在當下照舊有一大批人想要置辦合資品牌SUV的，而這此中又尤以置辦日系SUV的人居多。就像旭風本田CR-V這款車型，在邇來一年里它就賣出去了227847輛新車，而云云好的銷量體現，也讓它告捷問鼎了合資品牌SUV銷量冠軍。固然了，CR-V賣得好最主要的照舊由于它的確均衡，表面中庸耐看、內飾計劃也不錯，加上空間夠大、動力有1.5T燃油和2.0L雙擎可選，以是就如此一款產物力出色的合資SUV，買的人多也就不敷為奇了。

第四名，吉利博越

引導價：9.18-14.28萬元

邇來一年銷量：202903輛

吉利博越以前就以“最美國產SUV”的標語而被眾人所熟知。如今新車上市5年多，博越車系以前衍生出了博越PRO以及博越X等車型，整個博越家屬也變得不休的提高強壯，因此，這才使得博越在邇來一年時間里交出了一份202903輛新車的銷量成果單。關于消耗者來說，博越的顏值是正中不少人下懷的，看上去中庸的同時又比力大氣，很切合很多人關于一臺家用SUV的審美標準。別的，博越的座椅溫馨性很不錯，開車跑遠程什么的也可以給駕駛員和搭客充足的舒心，這也是上風。最初，博越不敷的場合就是1.8T倡導機油耗略高，用戶反應其1.8T動力均勻油耗要去到9-10L，總體不算省油。總之，假如你不在乎那多出的一點油耗，吉利博越值得擁有。

第五名， 一汽豐田RAV4榮放

引導價：17.58-25.98萬元

邇來一年銷量：199753輛

買豐田車的消耗者屢屢更看重車子的品格與燃油經濟性，畢竟，豐田向來就以品格可靠、省油耐用而著稱。在國內，要說豐田賣得最好的SUV，那還得是一汽豐田RAV4榮放。邇來一年的時間里，豐田RAV4榮放就一口吻賣出去了199753輛新車，關于一款售價在17-26萬元區間的合資緊湊型SUV來說，如此的銷量體現還好壞常不錯的。而要問RAV4榮放為何能賣得這么好，我以為除了豐田強壯的品格保證做背書外，RAV4榮放不錯的燃油經濟性以及較好的經過性與空間體現也是各位選擇動手它的一大緣故。畢竟，RAV4榮放2.0L燃油版車型的百公里油耗僅為7.6L，因此關于大局部人來說，如此的車子照舊很有吸引力的，也可以去動手。

寫在最初：不曉得各位發覺沒有，那就是德系SUV在邇來一年SUV銷量排行榜中并沒有車型可以進入到前五，即使是排名最靠前的群眾途觀L，名次也分開了第十位。由此可見，在國人的心目中照舊廣泛更傾向于去置辦國產SUV和日系緊湊型SUV的。總之，看完邇來一年賣得最好的5款SUV之后，你們各位假如是想在年前就買臺SUV的話，無礙就認準這5款。畢竟，它們的年銷量都是20萬輛起步，用戶數的體量與參考樣本也都是充足的大，以是選擇它們應該不會虧，發起各位不曉得買什么車的就重點去思索它們。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權益歸原作者一切，一并感激！本文僅代表作者一局部看法，不代表優視汽車態度。