奧迪a4l優惠(還選奔馳C級？奧迪A4L現優惠挺大，想買豪華車的都看看)

還選奔騰C級？奧迪A4L現優惠挺大，想買奢華車的都看看

不得不說，在一切貶價的這一大批奢華品牌中型車里，一汽奧迪的確是太狠了。

就拿近期我們所了解到的奧迪A4L終端優惠情況來看，其在河南周口地區就擁有最高12萬元的貶價幅度，而別的主銷車型的優惠幅度最少也在9萬多支配起步。以是，面臨眼下優惠云云之大的奧迪A4L，豈非你們還要選奔騰C級嗎？

在我看來，現款奧迪A4L的外表比擬奔騰C級就是要愈加合適男性用戶的審美。無論是六邊形的大嘴式進氣格柵，照舊矩形的LED大燈，亦大概是一邊那筆挺的腰線，奧迪A4L給人以為就是要比奔騰C級要愈加的有“德范兒”。

以是，為什么說奧迪A4L是“男女老小”都通吃呢？緣故可不僅僅是在于它的四個圈車標，而是整臺車給人的那種氣場就更合適普羅群眾審美。

固然了，奧迪A4L在表面外表比擬奔騰C級占優，但分開車內，可就直接落子孫奔騰C級不止一個年代了。一眼看已往，奧迪A4L不管是在內飾的奢華氣氛營建上照舊科技感方面，比擬奔騰C級都是遠遠不如，以是那些動手了奧迪A4L車型的消耗者，約莫也都是奔著新車在終端那宏大的優惠幅度才選擇去為它買單的吧。畢竟，奧迪A4L優惠的確是很大，也很難不讓人動心。

另有就是奧迪A4L全系都是標配的2.0T倡導機，固然起步僅有190匹馬力的動力輸入，但放在平常最多行駛的城區路途里，但是也十分夠用了。

反觀奔騰C級，全系都是標配的1.5T倡導機，這幾多就會讓愛體面的國人今后在跟伙伴吹捧時臉上會有些過意不去。畢竟，將近30萬的價格都花了，人家還以為你只是買到了一臺1.5T的機器，聽到這話，任憑誰的內心也都市咯噔兩下，這你受得了嗎？

最初，奧迪在國內擁有最廣泛的受眾群體，這點也是不容置疑。從以前的奧迪100到后方的“官車”奧迪A6L，奧迪給人的印象不休就是中庸、耐看、大氣、綜合本質刁悍，而也正是遭到了如此一種看法的影響，因此很多人在手握30萬以內的買車預算之時，終極屢屢照舊選擇了奧迪A4L這款車型。

說白了，像奧迪A4L如此的奢華品牌中型車之以是可以賣到同級銷量第一，除了終端優惠大是客觀存在的內幕以外，但是也還跟奧迪這個品牌以及A4L在國內所長時給人們留下的印象有很大的干系。

總言之，奧迪A4L在我看來就是最均衡的奢華品牌中型車，所幸的是，銷量內幕也佐證了：國人的想法但是跟我也是一律的。而對此，你們有何意見和看法呢？批評區里留言說說吧，我們一同來交換探究下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權益歸原作者一切，一并感激！本文僅代表作者一局部看法，不代表優視汽車的態度。