北美游記：水牛城印象（Buffalo，NY）

北美游記：水牛城印象（Buffalo，NY）

在加拿大一側的大瀑布城休整了一晚，第二天清早的薄霧尚未散去，我便駕車駛上了彩虹大橋（Rainbow International Bridge）。早上橋上的游人很少，美國海關里車輛不多，看來旅游尚未完全規復。

出了海關直奔旁邊的山羊島（Goat Island），這個巖石遍及的小島孤懸在尼亞加拉河右岸的懸崖上，被兩側湍急的河流徹底支解，是搭乘大瀑布游船，觀看高明河流和對岸景色的絕佳去向。公園對游客無償，泊車場刷卡繳費，泊車費不貴。

從島上出來，我便駕車分開大瀑布，駛往30公里外的水牛城（Buffalo）。水牛城（Buffalo）固然看上去占地范圍不小，但downtown范圍卻不大，并且市內新建的高樓大廈不多。

厥后翻看水牛城材料，我才曉得水牛城-大瀑布都市圈（Buffalo-Niagara Falls Metropolitan）是紐約州的第二多數會，生齒凌駕了百萬。

我急于去水牛城的目標是要盡快置辦美國的手機卡，好為我提供Google Maple導航。在市中央的AT&T Shop，售貨員小哥為我保舉了一個Prepaid Plan，5G/4G網絡，15GB流量、電話任意打，一個月只需$45美刀。事后證實這個選擇十分不錯，AT&T網絡在美、加的掩蓋都很好，信號乃至會好過很多旅店的WiFi網絡，回到加拿大后這個卡仍持續以周游辦法支持我走完一個月的行程。

水牛城的市中央位于Lake Erie與Buffalo River的交匯處，這里曾是美國東部大陸緊張的口岸。十九世紀初期開鑿的伊利運河，把伊利湖與紐約哈德遜河毗連起來，使水牛城成為北美最大的糧食轉運港，隨后修通的鐵路推進了當地鋼鐵、機器、汽車產業的提高。

水牛城的口岸里?？恐掖笮捅?，這些巨大的兵艦是從大西洋經過圣勞倫斯海道（St Lawrence Seaway）顛末不同的運河抵達這里。正是這個新海道的修造，使大西洋的海輪可以直接深化抵達五大湖最西端的蘇必利爾湖，便捷的海運體系招致水牛城的傳統產業開頭向美國、加拿大周邊地區遷徙、分散。

緊貼船埠停靠的是舷號246的潛艇，黃魚號（USS Croaker），這艘潛艇1944年在寧靜洋艦隊參軍，初次出戰就在中國黃海擊沉了日本“長良號”巡洋艦，厥后又在東海、南海連續擊沉日軍的補給艦和貨輪，并到場了美軍菲律賓呂宋島的反攻舉動，直到六十年代中期才除役。

船埠內最大的兵艦是“小石城號”巡洋艦（USS Little Rock），此艦入役時已是第二次天下大戰的開頭，沒有到場過大的戰役。氣憤時期，“小石城號”被改裝成導彈巡洋艦，直到七十年代才走役。緊鄰的較小兵艦是“蘇利文兄弟號”擯除艦（USS The Sullivans），1944年入役，以年事在 20 至 27 歲之間的五位沙利文兄弟定名，他們在瓜島海戰中被一艘日本潛艇擊沉而喪生。

這個軍港以前被辟為“水牛城和伊利縣水師和軍事公園”（Buffalo and Erie County Naval & Military Parka），除了三艘兵艦，另有戰役機、武裝直升機、裝甲車展現。由于事先正在內里維修，我沒能上艦旅行。

美國、加拿大有懷念陣亡將士的傳統，這座水師公園旁邊就是老兵懷念公園（Veterans Park），內里有雕塑和懷念碑。

在美國、加拿大城鎮都有如此的懷念碑，外表會鐫刻著本社區為國斷送者的名字。

懷念碑周邊的草地上插滿了國旗，以為十分莊嚴、壯觀。

市中央的船埠上有一座大型船塢，個高的廠房里有一艘正在制作的仿古木船。我站在門外打量的時分，一位老者熱情地邀我入內旅行，并為我具體解說這艘正在制作的百米大型內河貨船的泉源。

原本是Buffalo正在醞釀百年運河通航的懷念活動，這艘木船仿建的正是當年通航儀式上的那艘貨船，完全由工匠以志愿者的身份用傳統質料和辦法制作。顛末老者過細的解說，我才明白工匠們是怎樣以肉眼和手工丈量、校正龍骨，基本無需借助古代的激光丈量儀器。

隨著去產業化的歷程，水牛城已徐徐轉型為康健醫療、旅游、物流、教導為主的辦事經濟，都市中央幾乎看不到幾多行人。但是傳統的產業上風仍未完全丟失，特斯拉在紐約州的工場就設在這里，只是畢竟這照舊無濟于事，難以補償整個產業體系的流失。

旅行完船塢我便分開了Buffalo，趕往450公里之外的哈里斯堡，沿途會穿過鄉下和山區，駕車必要5個多小時。我以前訂好了旅店，攫取在入夜之前趕到那邊。

未完待續......